張宏良：渾身是血的中華守望鳥
作者：張宏良2021-09-25 來源：民族復(fù)興網(wǎng)
導(dǎo)讀：一個海航是2萬億人民幣，一個恒大是2萬億人民幣，一個安邦也是2萬億人民幣……中國有多少個海航，多少個恒大，多少個安邦，有多少這樣一個接一個的2萬億？如果都這樣幾萬億幾萬億地向外搬，用不了幾天就會把中國財富徹底掏空，把中國變成希拉里所說的全球最貧窮國家。
看到資產(chǎn)超過海南省GDP三倍、全球擁有40多萬員工的海航集團老板陳峰被抓的消息，作為中華民族守望鳥的左翼愛國力量，可以說是感慨萬千，在為國家感到些許安慰的同時，更有一種說不出的苦辣酸甜。陳峰是最近被抓捕的許多頂級富豪之一，這一波中國頂級富豪的紛紛落網(wǎng)，用事實證明了近幾年來我們左翼的那個基本判斷和強烈呼吁，這就是當(dāng)今中國的經(jīng)濟問題特別是財富外流問題用經(jīng)濟手段已經(jīng)無解，只有用政治手段才能解決。從目前紛紛落網(wǎng)的中國頂級富豪來看，我們的這個判斷和呼吁正在變成現(xiàn)實政策。
看到預(yù)判變成現(xiàn)實，頂級富豪被抓捕，原本應(yīng)該高興才對，可是卻怎么也高興不起來，因為這不是國家的勝利反擊，而是絕地反擊。勝利反擊的結(jié)果是勝利；絕地反擊的結(jié)果只是爭取由失敗轉(zhuǎn)變?yōu)閯倮�。目前抓捕富豪，用政治手段解決財富外流問題，就屬于典型的絕地反擊。回顧以往改革初期，我們就呼吁絕不能貧富兩極分化，把財富集中在少數(shù)富豪之中，否則會使中國內(nèi)力衰竭，陷入動蕩；后來越來越多財富已經(jīng)集中于少數(shù)人手中，而6億人月收入只有1000元，貧富兩極分化已經(jīng)形成時，我們退而求其次又呼吁，阻止財富外流，讓肉爛在鍋里；當(dāng)國家試圖通過外匯等金融手段阻止財富外流時，我們再次呼吁當(dāng)今世界的金融規(guī)則特別是衍生金融工具本身就是對抗國家干預(yù)的手段，根本不可能擋住財富外流，唯一能夠阻擋財富外流的辦法，就是用政治手段解決經(jīng)濟問題，用管住這些富豪的辦法來替代管住金錢。
雖然目前國家采取了我們的主張，但是已經(jīng)有些晚了，就如同昨天我們在《恒大公司的資產(chǎn)都哪去了？》一文中所指出的那樣，超過中國GDP幾倍的財富早已經(jīng)流到了美歐等西方國家以及世界各個地方，那些占有中國絕大部分財富的壟斷集團和頂級富豪給中國留下的，或者像恒大公司那樣是巨額債務(wù)，或者像海航那樣一根雞毛都沒有剩下。就拿海航來說，海航集團本來是充滿活力和效率的國有企業(yè)，僅海南省政府投入的資產(chǎn)就包括�？诤腿齺唭蓚�機場、15億資金和數(shù)千畝土地，可是后來卻糊里糊涂地變成了海南省政府一股都沒有的民（私）營公司，再后來又糊里糊涂變成了美國一家慈善基金的控股公司。不知道海航老板陳峰領(lǐng)著一幫人在美國念佛的結(jié)果，有沒有把佛念到美國去，但結(jié)果卻是把中國海航2萬億資產(chǎn)念去了美國。
無論陳峰究竟學(xué)的是佛學(xué)還是財富魔方，可結(jié)果就是他們這些人像財富魔方一樣把中國的財富玩沒了，一個海航是2萬億人民幣，一個恒大是2萬億人民幣，一個安邦也是2萬億人民幣……中國有多少個海航，多少個恒大，多少個安邦，有多少這樣一個接一個的2萬億？如果都這樣幾萬億幾萬億地向外搬，用不了幾天就會把中國財富徹底掏空，把中國變成希拉里所說的全球最貧窮國家。大家千萬不要以為希拉里說的是無稽之談，在當(dāng)今虛擬經(jīng)濟時代，借助于互聯(lián)網(wǎng)和衍生金融工具，徹底掏空一個國家的財富可以說是易如反掌。雖然一座大樓不能帶走，一片土地不能帶走，但是這座大樓和這片土地的價值，卻能夠點一下鼠標(biāo)，就會流向世界各地，成為世界任何一個地方的財富。這就是虛擬經(jīng)濟時代世界財富分配的特點。這就是中國海航2萬億資產(chǎn)能夠不知不覺變成美國資產(chǎn)的原因。
正是因為那些中外頂級富豪在利用虛擬經(jīng)濟時代財富全球流動的這個特點要掏空中國，最終把中國推向大危機大動蕩的深淵，所以中國才開始絕地反擊，接受左翼主張，不再去管自己根本就管不住的財富流向，而只是去管那些自己能管住的頂級富豪。這個轉(zhuǎn)變將有可能是中國在全球財富分配中轉(zhuǎn)敗為勝的轉(zhuǎn)折點，由此開始不僅能夠擋住財富外流，甚至還能實現(xiàn)國外財富的回流。道理很簡單，那些富豪向海外轉(zhuǎn)移資產(chǎn)的目的是為了家族永遠安享這些資產(chǎn)，而不是為了家破人亡坐監(jiān)獄，所以一旦要在家族安全還是資金安全之間進行選擇時，他們肯定會選擇前者。所以這個辦法肯定會成為中外財富分配的轉(zhuǎn)折點，迫使他們把財富回流中國。否則，單憑一個離岸信托的金融工具，中國就絕不可能合理合法地找回來一分錢。
只是傷敵一萬自損八千，在這場捍衛(wèi)黨和國家長治久安以及中國人民根本利益的斗爭中，中國左翼愛國力量已經(jīng)不是傷敵1萬自損八千，而是傷敵8千自損1萬。隨著中國左翼力量的泣血呼喚變成現(xiàn)實政策，左翼愛國力量就變成了黨內(nèi)貪腐勢力和資本勢力瘋狂仇恨和打擊的對象，加之左翼愛國力量又處于無權(quán)無勢、任人宰割的民間弱勢地位，處境之悲慘也就可想而知了，不僅傷痕累累，渾身是血，而且被推到了生死存亡的最后絕境，要么像屈原那樣主動投江而死，要么像岳飛那樣在風(fēng)波亭遭受極刑，此外幾乎沒有什么生與死的選擇。這就是多年來一直為國家盡忠、為人民盡義的左翼守望鳥的現(xiàn)實處境。
這個現(xiàn)實處境也是國家守望鳥的歷史宿命。歷朝歷代每當(dāng)國家危亡前夕，率先赴死的總是國家守望鳥。雖然如此，中華民族守望鳥仍然沒有停止過鳴叫，始終冒著被國家處死的風(fēng)險守望這個國家，堅信只要守望鳥在鳴叫，中華民族就一定會驚醒，一定會奮起，一定會永存！
2021-09-25
關(guān)聯(lián)閱讀（一）：
海航集團：
董事長陳峰、首席執(zhí)行官譚向東被依法采取強制措施
來源：Wind
香港萬得通訊社報道，海航集團公告，今接到海南公安機關(guān)通知，海航集團有限公司董事長陳峰、首席執(zhí)行官譚向東因涉嫌違法犯罪，被依法采取強制措施。
海航集團及其成員企業(yè)運轉(zhuǎn)穩(wěn)定有序，破產(chǎn)重整工作依法順利推進，生產(chǎn)經(jīng)營不受任何影響。
2021年9月24日
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張宏良：國企私有化改革的一曲沉重悲歌
2021-03-07
最近每每看到海航陷入破產(chǎn)的消息就感到心痛不已。海航從國企變成私企再到變外企最終資產(chǎn)被掏空而陷入破產(chǎn)，可以說是國企私有化改革的一曲沉重悲歌。
此前我們曾寫過批判海航私有化的文章。但是至今也沒有任何人能夠弄清楚海航究竟是怎樣由國企變成私企最終又變成外企的。只是如同歌里唱的那樣，“一天早晨從夢中醒來”，突然看到海航的財務(wù)報表，才知道海航已經(jīng)不是國企而變成私企了�？墒歉鶕�(jù)海航提供的資料，任憑你上天入地、窮盡一切辦法，也不知道這個當(dāng)初海南省政府投入�？谌齺唭蓚�機場、數(shù)千畝土地以及15億資金(后期投入多少還不得而知)的國有企業(yè)，是怎么不知不覺變成了私人企業(yè)，后來又同樣不知不覺地變成了美國控股企業(yè)?
人們想去詢問海航董事長，可是這位董事長居然領(lǐng)著一幫居士離開公司長期念佛去了;人們想去詢問海航總經(jīng)理，可是這位總經(jīng)理命運不濟，在去法國旅游時不慎掉到山澗里摔死了……就在我們撰文質(zhì)疑海航的“三化”(國有化到私有化再到外資化)時，有知情的好心人告誡我們說，千萬不要趟海航這個渾水，據(jù)說海航高層透露了目前質(zhì)疑海航的輿論已被定性為是“國內(nèi)外敵對勢力顛覆我國的陰謀”，雖然如此一來質(zhì)疑海航的輿論浪潮平息了，但是海航欠中國各大銀行的巨額債務(wù)并沒有廢掉，國家依然在追討，讓這家擁有1.9萬億資產(chǎn)(超過2020年海南省總產(chǎn)值3.4倍)、40多萬名員工(其中30多萬海外員工)的美國控股企業(yè)償還國內(nèi)銀行的欠款。
可誰曾想“道高一尺，魔高一丈”，海航使出了三級跳中(第一跳是國有化到私有化，第二跳是私有化到外資化，第三跳是外資化到破產(chǎn)化)最驚險也是最后的一跳：破產(chǎn)，馬上便人死債銷了。海航集團都沒了，所有債務(wù)自然也就消失了。這一下中國損失可就大了，海航資產(chǎn)是1.9萬億，既然是資不抵債破產(chǎn)，那么債務(wù)至少也超過2萬億，相當(dāng)于2020年全國總產(chǎn)值2.3%的增長額，也就是說一個海航破產(chǎn)，僅僅造成的中國各銀行債務(wù)損失，就讓全國人民去年一年白干了，如果再加上資產(chǎn)損失，那全國人民至少也是兩年白干了。海航一家企業(yè)就造成了如此巨大的損失，全國那么多國企要都這樣干，后果簡直不堪設(shè)想。
這就是那么多人反對國企混合改革的主要原因。國企混合式改革，就是通過國企和私企之間交叉投資，把國企股份和私企股份混合在一起的改革。這種混合式改革有一個前提，就是國企管理者必須是大公無私、沒有腐敗的焦裕祿式干部。否則，一旦國企管理者有私心雜念，很容易在國企混合改革中，通過低價出賣國有資產(chǎn)、高價收購私有資產(chǎn)的方式謀取私利，或者干脆私下成立公司，把國有資產(chǎn)低價賣給自己的公司。就像海航這樣，把國有企業(yè)變成私人企業(yè)，再把私人企業(yè)變成外資企業(yè)，最后再宣布破產(chǎn)，在吞掉國有企業(yè)的同時，連帶把企業(yè)的銀行欠款也一并廢掉，實現(xiàn)資產(chǎn)和免債雙豐收。
這就注定了海航模式必然會成為私有化改革的經(jīng)典模式。這是由市場化改革的內(nèi)在邏輯決定的，并非完全取決于個人的主觀品質(zhì)。市場化改革的根本原則就是實現(xiàn)利益最大化，對于國企改革者來講，實現(xiàn)利益最大化的最佳方式就是國企私有化；而實現(xiàn)私有化后的最安全保障，就是把私人企業(yè)變成外資企業(yè)，以規(guī)避中國政策和法律變化而被追懲的風(fēng)險;由于變成外資企業(yè)后仍然要承擔(dān)企業(yè)欠銀行的債務(wù)，只有宣布破產(chǎn)才能廢掉這些債務(wù)，特別是最近中國政策和法律又規(guī)定，要把企業(yè)資產(chǎn)和企業(yè)家個人資產(chǎn)徹底分開，企業(yè)破產(chǎn)不能影響企業(yè)家個人資產(chǎn)，這就為老板破產(chǎn)逃債提供了可靠的法律保障。這就是形成“國企—私企—外企—破產(chǎn)”這種海航模式的原因。
那么如何避免和鏟除這種“海航模式”呢?只有一個辦法，就是多年來我們一直呼吁的辦法：依靠群眾，發(fā)動群眾，讓群眾來監(jiān)督和主導(dǎo)改革的過程和方向。除此之外，絕沒有任何其它解決辦法。最近我國最高領(lǐng)導(dǎo)人講：“江山就是人民，人民就是江山�！比嗣袷墙降闹魅�，江山是人民的財產(chǎn)。所以改革必須要依靠人民，由人民來參與，由人民來監(jiān)督，由人民來主導(dǎo)。只有人民參與的改革，才能符合人民的利益;只有人民監(jiān)督的改革，才能防止侵吞國有資產(chǎn)的腐敗現(xiàn)象；只有人民主導(dǎo)的改革，才能保持改革的進步性質(zhì)和正確方向。
具體來講，一是把當(dāng)今中國改革的頂層設(shè)計，變成頂層設(shè)計與群眾路線相結(jié)合，所有重大改革出臺之前都要經(jīng)過群眾廣泛討論，在群眾廣泛討論的基礎(chǔ)上再由頂層決策出臺，目前網(wǎng)絡(luò)也提供了群眾廣泛討論的物質(zhì)條件;二是盡快建立和完善國企內(nèi)部工人參與管理的社會主義企業(yè)管理制度，恢復(fù)已廢除近40年的罷工等工人政治權(quán)利；三是建立由中央自上而下約束和群眾自下而上約束相結(jié)合的雙重約束機制，實行大眾民主，形成國企管理者“不敢腐，不能腐，不想腐”的客觀環(huán)境。
總之，人民，只有人民，才能避免和鏟除把國有資產(chǎn)變成私人資產(chǎn)、國內(nèi)資產(chǎn)變成國外資產(chǎn)的海航模式，才能保證改革永遠具有“改良”性質(zhì)，才能把全國人民擰成一股繩，實現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興。
2021年3月6日
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