中國商業(yè)航天布局加速
周毅2021-10-23來源：觀察者網
導讀：國內從事衛(wèi)星網絡產業(yè)的單位約200家，北京市約有90家，涉及火箭、衛(wèi)星、測控、地面終端、運營服務各產業(yè)環(huán)節(jié)。除了星網集團這樣的國家隊成員，還有星河動力、藍箭航天、宇航智科和華鎂鈦等多家企業(yè)在此聚集�！澳霞毙恰毙l(wèi)星網絡產業(yè)格局基本形成。
【文/觀察者網 周毅，編輯/周遠方】由衛(wèi)星代替地面基站構造寬帶網絡，不受地形限制，衛(wèi)星互聯(lián)網日益因其各項優(yōu)勢受到追捧。按照軌道高度劃分，衛(wèi)星星座主要分為低軌、中軌和高軌三類。其中低地球軌道（LEO）衛(wèi)星具有低時延、鏈路損耗小、發(fā)射靈活、覆蓋范圍廣、應用場景豐富、成本低等特點，最適合發(fā)展衛(wèi)星互聯(lián)網業(yè)務。
在全球范圍內，衛(wèi)星互聯(lián)網和低軌衛(wèi)星已經世界各國爭奪的“太空陣地”，低軌衛(wèi)星的部署數(shù)量也迎來爆發(fā)式增長。面對衛(wèi)星互聯(lián)網這樣的戰(zhàn)略高地爭奪，中國目前稍微落后。但有雨后春筍般涌現(xiàn)的民營企業(yè)，又有中國衛(wèi)星網絡集團有限公司（下文簡稱“星網集團”）這樣的國家隊入場，中國商業(yè)航天已然來到新階段。
“百花齊放是中國商業(yè)航天的現(xiàn)狀”，天儀研究院創(chuàng)始人兼CEO楊峰對觀察者網表示，這與西方Space X一家獨大的局面是完全不同的。
在中國，有專注于火箭的公司、有專注于衛(wèi)星的公司，還有測控公司等等，數(shù)量并不少，大家賽道不同，切入的方式也不同，彼此都取得了一定的成績，大家形成一股合力，“擰成一股繩，勁往一處使”，在良性競爭中實現(xiàn)合作和發(fā)展。
美國憑“星鏈”領先；中國有成績，但也需追趕
據(jù)美國消費者與商業(yè)頻道（CNBC）20日援引摩根士丹利調查，目前過半的機構投資者和行業(yè)專家對馬斯克的商業(yè)航空公司Space X更有興趣。在受訪者看來，相較于特斯拉，Space X更有可能將馬斯克推上“億萬富翁”的寶座。摩根士丹利分析師亞當·喬納斯 (Adam Jonas) 指出， 這背后是Space X在通信、運輸、地球觀測和其他空間相關領域的表現(xiàn)和應用前景受到關注。
Space X估值的飆升，與其太空高速互聯(lián)網計劃“星鏈 ”（Starlink）的轟動是分不開的。根據(jù)Space X的計劃，“星鏈”將組成一個由上萬顆衛(wèi)星組成的互聯(lián)網網絡，為地球上的用戶提供高速互聯(lián)網服務，其延遲類似于地面光纖和5G。按照計劃，Space X在2019年至2024年間，將為之部署約1.2萬顆衛(wèi)星，其中1584顆將部署在地球上空550千米處的近地軌道�！靶擎湣贝罱ǖ男l(wèi)星互聯(lián)網，已然成為馬斯克乃至于美國逐夢太空的一張底牌。
需要說明的是，在近地軌道部署衛(wèi)星，背后有著極其深遠的戰(zhàn)略意義。中國電子科技集團公司第三十研究所李強、顧芳、韓志軍在一份研究論文中指出，有預測認為，到2029年，地球近地軌道將部署約57000顆低軌衛(wèi)星，軌道資源將所剩無幾。搶占空間軌道和頻段資源，是目前的緊急任務，戰(zhàn)略意義重大。
作為無線電通信的中繼站，通信衛(wèi)星是衛(wèi)星通信系統(tǒng)中的關鍵部分。2020年發(fā)布的《“新基建”之全球衛(wèi)星互聯(lián)網產業(yè)區(qū)域發(fā)展分析白皮書》指出，截至2020年1季度，全球在軌衛(wèi)星數(shù)量為2666顆，增長率為14%。其中，通信衛(wèi)星占比最高，達45.3%，其次才是遙感衛(wèi)星（33.2%）。
然而遺憾的是，在通信衛(wèi)星數(shù)量上，中國與美國等發(fā)達國家存在較大差距。據(jù)憂思科學家聯(lián)盟統(tǒng)計：截至2020年8月份，全球在軌通信衛(wèi)星1378顆，其中美國（840顆）、英國（114顆）和俄羅斯（87顆）是國外通信衛(wèi)星領域的前三強，中國通信衛(wèi)星數(shù)量僅為52顆。
但是，巨大的差距同樣也意味著廣闊的發(fā)展前景。2019年中國共發(fā)射衛(wèi)星54顆，其中通信衛(wèi)星12顆，占比為22.2%，比例正在快速提升。在綜合成本不斷下降、火箭發(fā)射能力提升、系統(tǒng)應用不斷成熟的背景下，中國低軌寬帶通信衛(wèi)星市場空間有望迎來增速發(fā)展。
中國商業(yè)航天公司天儀研究院CEO楊峰認為，中國商業(yè)航天起步雖晚，但是同比于美國商業(yè)航天的起步階段，我們現(xiàn)在好很多。“相對于美國2000年之后這一波浪潮來說，這幾年我們取得的成績是比美國的成績要出色的�！�
據(jù)該公司官網介紹，天儀研究院是一家新型的科研機構，專注于研制面向商業(yè)市場的航天系統(tǒng)與載荷，通過微小衛(wèi)星為客戶提供快速響應、高功能的在軌科學實驗和技術驗證解決方案，并提供高可靠的在軌支持和保障。
中國的后發(fā)優(yōu)勢不在于美國Space X把商業(yè)模式跑通了，咱們做一個本土化復制一下就行，楊峰表示，而是說我們可以汲取成功和失敗的經驗，同時無需反復向市場和社會各界說明：民營企業(yè)也可以做航天，也可以產生巨大的經濟效益，并對民眾和國家?guī)碓鲆妗！拔覀冎恍枰C明，我們能把事情做到跟別人一樣好�！�
“航天本來就是一個長線的、高門檻的生意”，楊峰認為，中國商業(yè)航天的痛點其實在于投入和回報之間的關系。資本是追求回報尤其是短期回報的，但是短期的回報能力，需要長期的耕耘才能產生。其實Space X在早期并不比我們容易多少，這個行業(yè)就是需要不停地克服困難，咬牙堅持�！凹佑透�，沒有別的辦法�！辈贿^在現(xiàn)在的中國，大家可以通過整個行業(yè)的共同努力，尋找技術、資源和客戶，形成一個行業(yè)的爆發(fā)點，讓更多人相信：這個事，我們能成。團結才能解決問題。
楊峰提醒，中國和國外的現(xiàn)有差距，有技術層面的、有資本層面的，也有（發(fā)展）時間層面的。但商業(yè)化問題不容忽視。什么樣的需求是最商業(yè)化的？覆蓋用戶量最多、成本最低、讓更多的人買得起。在航天領域，“國家隊”做的是攻堅，啃硬骨頭；企業(yè)要追求的是普惠：與“國家隊”打好配合，形成互補，甚至走出國門，取得國際客戶的認可。結合到天儀在商業(yè)衛(wèi)星圈子里獲得的認同，楊峰表示，作為從業(yè)者，一家民營公司能夠在中國航天事業(yè)的發(fā)展中做出自己的貢獻，由衷地讓人自豪。
央企民企兩開花，國家隊喜迎重磅成員
在低軌衛(wèi)星互聯(lián)網問題上，其實此前國內已經形成了多家央企和民企各自探索的發(fā)展格局，如：中國航天科技集團、中國航天科工集團為主的兩大央企集團就分別提出了發(fā)展低軌衛(wèi)星互聯(lián)網計劃，并發(fā)射了試驗衛(wèi)星；吉利集團成為國內首家民營自主研發(fā)低軌衛(wèi)星的企業(yè)；今年7月，銀河航天實現(xiàn)了國內首次低軌寬帶通信衛(wèi)星的山區(qū)實地應用測試……
在逐夢太空的過程中，中國隊今年又添一員“新丁”。4月，星網集團在河北雄安揭牌，成為我國第97家央企。
需要說明的是，衛(wèi)星互聯(lián)網需要的不僅僅是衛(wèi)星制造和發(fā)射能力，更需要在全球范圍內協(xié)調頻率和軌道資源。衛(wèi)星互聯(lián)網的布局速度，是中國航天產業(yè)的戰(zhàn)略性機遇，刻不容緩；同時也是中國打造自主全球寬帶、自主物聯(lián)網、自主工業(yè)互聯(lián)網等一系列競爭力的重要一環(huán)。在如此龐大復雜且意義重大的事業(yè)上面，“國家隊”星網集團的入局，無疑為我國的衛(wèi)星互聯(lián)網的發(fā)展帶來了鮮活的中堅力量。
公開資料顯示，星網集團目前已接連成立了中國星網網絡系統(tǒng)研究院有限公司、中國星網共享服務有限公司、中國星網網絡創(chuàng)新研究院有限公司、中國星網網絡應用研究院有限公司等多家子公司。今年6月，星網集團和重慶市政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方約定：將在衛(wèi)星互聯(lián)網應用、研究、運營、數(shù)據(jù)等方面深化合作，共建衛(wèi)星互聯(lián)網產業(yè)體系，大力發(fā)展“衛(wèi)星互聯(lián)網+”新業(yè)態(tài)。
“星網集團的出現(xiàn)是正當其時的”，楊峰表示，社會主義市場經濟的優(yōu)勢就在于能將“有形的手”和“無形的手”高度結合起來，將大家的優(yōu)勢有效結合起來。星網集團就是國家統(tǒng)籌資源、提高效率、減少浪費的一個體現(xiàn)。
楊峰提到，Space X雖然現(xiàn)在看起來還不錯，但是要承認，目前并不能說是“完全成功”。事實上，國外企業(yè)失敗的案例并不少，至今馬斯克（Space X）和貝索斯（藍色起源）的競爭和內耗也很嚴重。但在中國，央企、民企、高校甚至包括政府在內的這種多方通力合作，讓我們對中國商業(yè)航天充滿信心，集中力量辦大事。
政策利好加速布局，中國駛入快車道
據(jù)新華社10月19日消息，18日下午中共中央政治局就推動我國數(shù)字經濟健康發(fā)展進行第三十四次集體學習。會議強調，要加快新型基礎設施建設，加強戰(zhàn)略布局，加快建設高速泛在、天地一體、云網融合、智能敏捷、綠色低碳、安全可控的智能化綜合性數(shù)字信息基礎設施，打通經濟社會發(fā)展的信息“大動脈”�！疤斓匾惑w”的“信息基建”，又一次引發(fā)人們關注。
其實早在5年前，《2016中國的航天》白皮書就已經提到：未來五年，我國將提升衛(wèi)星系統(tǒng)水平和基礎產品能力，構建形成衛(wèi)星遙感、衛(wèi)星通信廣播、衛(wèi)星導航定位三大系統(tǒng)，建設天地一體化信息網絡，基本建成空間基礎設施體系，形成連續(xù)穩(wěn)定的業(yè)務服務能力，促進衛(wèi)星及應用產業(yè)發(fā)展。白皮書同時明確，鼓勵引導民間資本和社會力量有序參與航天科研生產等航天活動，大力發(fā)展商業(yè)航天。
2014年11月，《關于創(chuàng)新重點領域投融資機制鼓勵社會投資的指導意見》鼓勵民間資本參與商業(yè)航天，拉開了本土商業(yè)航天的序幕。隨后，《國家民用空間基礎設施中長期發(fā)展規(guī)劃(2015-2025年)》、《關于促進商業(yè)運載火箭規(guī)范有序發(fā)展的通知》等一系列頂層政策的出臺進一步為商業(yè)航天的發(fā)展奠定了基礎。2020年4月，國家發(fā)改委則首次將“航天航空事業(yè)”納入了“新基建”范疇……
國家綜合實力的提升，以及政策利好對行業(yè)的提振效應是明顯的。以我國衛(wèi)星導航與位置服務產業(yè)總體產值情況為例，該產值從2004年的66億元，提升到2014年的1343億元，增幅近1935%；在2019年和2020年，總體產值又分別達到3450億元和4033億元，關聯(lián)產業(yè)也得到了良好的發(fā)展。
回到衛(wèi)星網絡產業(yè)上。就北京地區(qū)來看，今年1月發(fā)布的《北京市支持衛(wèi)星網絡產業(yè)發(fā)展的若干措施》提出，在產業(yè)發(fā)展和創(chuàng)新方向方面，要推進衛(wèi)星網絡全產業(yè)鏈發(fā)展。從企業(yè)方面來看，國內從事衛(wèi)星網絡產業(yè)的單位約200家，北京市約有90家，涉及火箭、衛(wèi)星、測控、地面終端、運營服務各產業(yè)環(huán)節(jié)。除了星網集團這樣的國家隊成員，還有星河動力、藍箭航天、宇航智科和華鎂鈦等多家企業(yè)在此聚集�！澳霞毙恰毙l(wèi)星網絡產業(yè)格局基本形成。
航天明星：在美國是一家企業(yè)，在中國是一種生態(tài)
產業(yè)的蓬勃發(fā)展，背后是業(yè)界積極的探索和嘗試。
以高精度定位為例。圍繞北斗系統(tǒng)，中國兵器工業(yè)集團在2014年啟動了國家北斗地基增強系統(tǒng)的研制建設。之后它與民營企業(yè)合資，成立了千尋位置（各自持股41.958%），負責高精度定位“全國一張網”的建設。千尋位置官網顯示，目前該地基增強系統(tǒng)已有北斗地基增強站超過2800座。它的總用戶超過了9億，覆蓋230多個國家和地區(qū)。
2018年9月，兩枚民營企業(yè)研發(fā)的商業(yè)火箭9月初相繼從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，這個有60年組建歷史的我國國家航天發(fā)射場首開民營商業(yè)火箭發(fā)射先河�！爸行氖状畏棚w民營商業(yè)火箭是我國航天產業(yè)商業(yè)化的具體體現(xiàn)，印證了未來我們國家航天發(fā)展大的戰(zhàn)略�！本迫l(wèi)星發(fā)射中心計劃部計劃處處長賈立德表示，這個戰(zhàn)略就是要把我們國家的民營商業(yè)航天發(fā)射“規(guī)范管理，有序引導”，從而納入國家統(tǒng)一的管理體系。
其實在各個領域，近年來我國商業(yè)航天企業(yè)都實現(xiàn)了從0到1的突破：2018年，零壹空間發(fā)射了我國第一枚民用商業(yè)火箭；2019年，星際榮耀發(fā)射的雙曲線一號運載火箭成功將多顆衛(wèi)星和有效載荷送入預定軌道；2020年，星河動力的谷神星一號火箭將天啟星座十一星成功送入太陽同步軌道；2021年，印度尼西亞發(fā)生6.2級地震后，來自中國天儀研究院的海絲一號衛(wèi)星提供了全球第一份有效衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)。
海絲一號的亮眼表現(xiàn)，讓全世界為之側目。楊峰介紹，現(xiàn)在不僅僅是中國遙感衛(wèi)星的數(shù)量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，遙感手段也越來越多（多光譜、SAR等等）；同時，國產產品能力也在大幅增強（高重訪、全天時全天候、影像質量處于國際先進水平）。不過在應用層面，依然存在一些問題沒有解決。
從數(shù)據(jù)上看，這一份份成績單背后的喜悅是屬于全行業(yè)的。
前瞻產業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，2015~2019年我國商業(yè)航天市場規(guī)模總體呈逐年增長態(tài)勢，2019年我國商業(yè)航天市場規(guī)模為8362.3億元、同比增長23.5%；截至2019年底，中國商業(yè)航天企業(yè)數(shù)量超160家。2015年~2019年，與商業(yè)航天相關的投融資約160起，投資金額超百億元。Space X在全球范圍內吸睛的同時，中國商業(yè)航天產業(yè)早也迎來自己的發(fā)展機會。
“中國有沒有必要建立屬于我們自己的Space X？”面對追問，楊峰回答道，Space X這樣的商業(yè)明星，“在美國可能是一家公司，但在中國很可能是一種生態(tài)�！薄鱾�企業(yè)團結在一起，形成一個互補的、合作的、更加強大的體系，這就是我們的優(yōu)勢所在。
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2021年中國太空探索的重大進展 