復(fù)盤珍珠港事件
聞博 云阿云智庫(kù)•二戰(zhàn)日本研究
核心觀點(diǎn)導(dǎo)讀
1.從珍珠港以及之后中途島的案例來(lái)看，偵察過(guò)去是、將來(lái)也必然是航母海上作戰(zhàn)的決定性問(wèn)題。航母作為以進(jìn)攻為唯一目的的兵種平臺(tái)，只有以先敵發(fā)現(xiàn)、先敵攻擊作為勝利的第一法則。不論是艦載機(jī)，還是反艦彈道導(dǎo)彈，有效的偵察都將是成功作戰(zhàn)的大前提。
2.站在1942年初的情況來(lái)看，誰(shuí)也沒(méi)有理由譏笑當(dāng)時(shí)日海陸軍的表現(xiàn)。無(wú)論是萬(wàn)里奔襲珍珠港、大機(jī)群突襲美軍艦隊(duì)，還是馬來(lái)半島敵前登陸從背后包抄新加坡，這兩次行動(dòng)無(wú)論是戰(zhàn)略構(gòu)思、戰(zhàn)前策劃還是在技戰(zhàn)術(shù)水平上來(lái)看，都堪稱具有創(chuàng)新性的想象力和基層優(yōu)秀實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)的上佳戰(zhàn)例。
3.特別是這兩仗都是在沒(méi)有經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期準(zhǔn)備，從論證、計(jì)劃、訓(xùn)練到實(shí)施僅有一年不到的情況下完成的。從這兩次戰(zhàn)役我們可以發(fā)現(xiàn)，比起作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，和平時(shí)期的高水平、高強(qiáng)度訓(xùn)練更重要。
4.這個(gè)案例說(shuō)明，具有前瞻性的思考、充滿活力的基層軍官以及高強(qiáng)度高水平的嚴(yán)格訓(xùn)練，才能造就一支真正能打仗的精兵強(qiáng)將。
5.當(dāng)然，日軍在這場(chǎng)攻擊行動(dòng)中也暴露了不少失誤，留下了一定的反面教訓(xùn)。“戰(zhàn)術(shù)上的勤勞不能掩蓋戰(zhàn)略上的懶惰”。雖然在后世的傳播界，日本人在細(xì)節(jié)上精益求精被神話到了“工匠精神”的程度，但是這掩蓋不了在此役中日方暴露出來(lái)的格局上的問(wèn)題。
6.首先，與舊日本海軍基層的表現(xiàn)相比，不得不說(shuō)日本海軍的中高層存在很多問(wèn)題。就南云來(lái)說(shuō)，他無(wú)疑在這次指揮中缺乏主動(dòng)性、不能及時(shí)調(diào)整方案抓住戰(zhàn)機(jī)，甚至在執(zhí)行命令時(shí)，在沒(méi)有客觀限制的情況下就大打折扣。
7.這并不是當(dāng)時(shí)日海軍的孤立個(gè)案：后來(lái)三川軍一在薩沃島大勝美軍，卻放過(guò)美軍的登陸船隊(duì)；栗田健男在薩馬島中途放棄突入萊特灣，錯(cuò)過(guò)了最后一次給美軍造成重大傷亡的機(jī)會(huì)；細(xì)萱戊子郎在阿留申附近莫名奇妙放棄即將到手的勝利而撤退……屢屢發(fā)生的貽誤戰(zhàn)機(jī)，說(shuō)明了當(dāng)時(shí)的舊日本海軍也和其他官僚機(jī)構(gòu)一樣，充滿了論資排輩、人浮于事、形式大于內(nèi)容和不求有功但求無(wú)過(guò)的問(wèn)題。
8.日軍自上而下各層級(jí)都投入了大量精力執(zhí)行分配給自己的任務(wù)，比如從下圖淵田在作戰(zhàn)結(jié)束后手繪的戰(zhàn)況圖上，我們就可以看出他對(duì)作戰(zhàn)細(xì)節(jié)的精確掌握。然而，若所有人都聚焦在自己的一畝三分地，就沒(méi)有人跳出條框，發(fā)揮主動(dòng)性，從作戰(zhàn)的最終目標(biāo)出發(fā)，采取靈活的態(tài)度和方式，努力尋找機(jī)會(huì)擴(kuò)大戰(zhàn)果。即使竭力呼吁補(bǔ)充攻擊的淵田也不過(guò)就是堅(jiān)持對(duì)珍珠港反復(fù)發(fā)動(dòng)襲擊而已，并沒(méi)有把眼光放到珍珠港之外的更大空間上。
9.日軍上下也就形成了這么一個(gè)怪圈：各級(jí)官兵越是勤勞，整個(gè)軍事機(jī)器作為整體的運(yùn)行就越官僚越僵化，從而形成一個(gè)閉環(huán)的死循環(huán)不能自拔。
黑格爾說(shuō)，熟知并非真知。
珍珠港事件發(fā)生至今已有80年，對(duì)于喜歡歷史特別是二戰(zhàn)史的朋友們來(lái)說(shuō)，可謂耳熟能詳。然而它和別的著名歷史事件一樣，總免不了于時(shí)間的長(zhǎng)河里在一輪又一輪大眾傳播的沖刷下，經(jīng)歷“歷史變傳說(shuō)，傳說(shuō)變神話”的過(guò)程。
關(guān)于珍珠港事件，如今市面上有許多流傳甚廣的說(shuō)法，譬如關(guān)于日本錯(cuò)過(guò)了美軍航母是羅斯福的陰謀、日本沒(méi)有發(fā)動(dòng)第三波空襲就撤走是實(shí)力不濟(jì)等等。我遇到過(guò)不少朋友，叫不出舊日本海軍的航母名字，卻對(duì)各種羅斯福陰謀論說(shuō)得頭頭是道；甚至，我在某本在愛(ài)好者圈子里頗有聲望的雜志上也看到過(guò)一些子虛烏有的段落：
截圖出自戰(zhàn)研某期，紅框中的內(nèi)容基本可以說(shuō)是胡說(shuō)八道了，“企業(yè)”與“列克星敦”號(hào)沒(méi)有也沒(méi)可能當(dāng)天實(shí)現(xiàn)回合去搜索日軍航母
如今整整80年過(guò)去了，在這有紀(jì)念意義的日子里，有必要借這個(gè)機(jī)會(huì)，讓我們靜下心來(lái)花點(diǎn)時(shí)間，從一手史料和嚴(yán)肅歷史記錄入手，重新捋一捋歷史的真相，去偽存真。
一、明確核心問(wèn)題
日本決心于1941年對(duì)美開(kāi)戰(zhàn)擴(kuò)大侵略戰(zhàn)爭(zhēng)前后的基本史實(shí)已經(jīng)在歷史課本中做過(guò)交代，因此這里不再特別贅述。
如果把1941年末美日開(kāi)戰(zhàn)前的態(tài)勢(shì)看作一場(chǎng)圍棋，那在棋局初始，派遣全部艦隊(duì)航母自萬(wàn)里之外直撲位于太平洋中心地帶的美太平洋艦隊(duì)母港——珍珠港的這一手，就好比圍棋的初手天元一般驚世駭俗、出人意料。以至于作為開(kāi)戰(zhàn)伊始主要目標(biāo)的馬來(lái)亞、菲律賓戰(zhàn)役都顯得黯然失色。能夠跳出一廂情愿的“九段擊”決戰(zhàn)思維，以出其不意獲得整個(gè)戰(zhàn)局的先機(jī)，不得不說(shuō)是山本的高明之處。
（注：“九段擊”作戰(zhàn)是日本戰(zhàn)前長(zhǎng)期一廂情愿制定的對(duì)美作戰(zhàn)構(gòu)想，核心內(nèi)容是在美艦隊(duì)可能來(lái)襲的海域?qū)訉哟驌�，通過(guò)一次海上決戰(zhàn)決定設(shè)想中的太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利。后來(lái)事實(shí)發(fā)展證明這種設(shè)想完全脫離實(shí)際。）
然而從舊日本海軍的傳統(tǒng)來(lái)看，雖然襲擊珍珠港行動(dòng)的規(guī)模龐大，但是本質(zhì)上它仍然是個(gè)戰(zhàn)術(shù)行動(dòng)，其行動(dòng)本身不外乎是效仿當(dāng)年日俄戰(zhàn)爭(zhēng)之初，東鄉(xiāng)派雷擊艦偷襲停泊在旅順外港的俄軍戰(zhàn)列艦的舊事。區(qū)別不過(guò)是把旅順換成了夏威夷、用飛機(jī)代替了雷擊艦而已，雖然距離導(dǎo)致作戰(zhàn)難度大幅提高，但是本質(zhì)區(qū)別很少。
從這個(gè)角度分析，便很容易把握日方進(jìn)攻計(jì)劃的核心：如何有效消滅在港內(nèi)停泊的美軍戰(zhàn)列艦隊(duì)就是襲擊珍珠港的主菜，其他一切都是配菜。而舊日本海軍機(jī)動(dòng)部隊(duì)接下來(lái)的所有準(zhǔn)備和訓(xùn)練活動(dòng)都在圍繞這個(gè)核心而開(kāi)展。與此對(duì)比，打擊美軍航空母艦方面卻并沒(méi)有得到相同的時(shí)間和精力的投入，這嚴(yán)重影響后續(xù)諸多事件的發(fā)展。
二、一些技術(shù)問(wèn)題
首先講一些被誤讀的技術(shù)問(wèn)題。
（一）由于時(shí)間不足倉(cāng)促上陣的特殊兵器
早在準(zhǔn)備階段，日本通過(guò)搜集公開(kāi)情報(bào)，就已經(jīng)搞清了美戰(zhàn)列艦的停泊地點(diǎn)及習(xí)慣。他們清楚知道美戰(zhàn)列艦習(xí)慣首尾連接，同時(shí)左右之間緊緊靠在一起，形成兩列縱隊(duì)的模式。
因此日本的計(jì)劃就是先用魚(yú)雷機(jī)襲擊外側(cè)的戰(zhàn)艦，然后用水平轟炸機(jī)從隊(duì)列之首進(jìn)入，輪番投擲穿甲重磅炸彈轟炸由于停泊在內(nèi)側(cè)魚(yú)雷無(wú)法直接打擊的戰(zhàn)列艦。
這就引出了此次作戰(zhàn)中至關(guān)重要的兩個(gè)新武器：1.能在珍珠港潛水環(huán)境下正常工作的淺水魚(yú)雷；2.能夠擊穿戰(zhàn)列艦裝甲的重型炸彈。
珍珠港之所以令美軍掉以輕心的客觀原因，除了離日本距離遙遠(yuǎn)，還有一個(gè)就是很淺的水深——當(dāng)時(shí)飛機(jī)空投的魚(yú)雷會(huì)一頭扎入珍珠港的海底，并不能正常工作。為了克服淺水這一對(duì)魚(yú)雷攻擊不利的條件，日本專門改進(jìn)了他們的空投魚(yú)雷。
關(guān)于這點(diǎn)，也許是受到了各種影視作品的誤導(dǎo)，不少人都以為日軍僅僅是通過(guò)普通魚(yú)雷尾部加裝了木鰭就克服了魚(yú)雷入水深度的技術(shù)問(wèn)題。
比如20年前爆炸貝導(dǎo)演的某部著名三角戀作品里的一個(gè)橋段。
但事實(shí)上，這是一大誤解。真正解決問(wèn)題的是日本當(dāng)時(shí)的軍工技術(shù)人員研發(fā)的深度和滾轉(zhuǎn)控制器，其原理是今天仍然在工業(yè)控制領(lǐng)域以及軍工領(lǐng)域廣泛使用的PID（比例微分積分）控制技術(shù)。
這種自動(dòng)控制技術(shù)在當(dāng)時(shí)可以算是不折不扣的黑科技了，它能幫助高速入水的魚(yú)雷快速調(diào)整姿態(tài)、克服擾動(dòng)，從而大大降低了魚(yú)雷入水調(diào)整姿態(tài)需要的深度和入水沖擊導(dǎo)致魚(yú)雷失控的情況。安裝之后，不僅提高了魚(yú)雷入水后運(yùn)行的穩(wěn)定性，而且由于能夠更快調(diào)整姿態(tài)，使魚(yú)雷的沉降深度由最高60米縮小到了20米，再配合超低空飛行的特技，從而使得沉降深度控制在10米，實(shí)現(xiàn)了淺水雷擊。這才是珍珠港淺水魚(yú)雷的真相。
可別小看這套裝置，即使是現(xiàn)在被塑造成黑科技滿身的納粹德國(guó)，其實(shí)當(dāng)年在空投魚(yú)雷的技術(shù)上都要比日本落后一大截。
德國(guó)自己制造的魚(yú)雷在投放速度、航速、航程、穩(wěn)定性、引信可靠性和裝藥上都比日本有不小的差距，這是德國(guó)相對(duì)缺乏航空武器研發(fā)的結(jié)果，嚴(yán)重限制了二戰(zhàn)德國(guó)空軍對(duì)盟軍海上行動(dòng)的打擊效果，為此不得不引進(jìn)意大利的空投魚(yú)雷作戰(zhàn)。
更可笑的是，即使1942年通過(guò)偷運(yùn)手段已經(jīng)獲得了日本性能更優(yōu)的91式空投魚(yú)雷，但是出于種族主義的思維，德國(guó)對(duì)日本魚(yú)雷的研究不夠重視，也沒(méi)有吃透其背后的技術(shù)原理，還是更加依賴意大利的魚(yú)雷供應(yīng)。
要實(shí)現(xiàn)對(duì)姿態(tài)的自動(dòng)調(diào)整，需要解出以上方程組構(gòu)成的控制模型�？梢�(jiàn)這遠(yuǎn)不是加幾塊木板那般簡(jiǎn)單。
雖然有了黑科技加成，然而由于計(jì)劃倉(cāng)促，這套系統(tǒng)是在當(dāng)年8月才調(diào)試成功，9月初才批量投入生產(chǎn)的。由于產(chǎn)能有限，直到機(jī)動(dòng)部隊(duì)完成最后訓(xùn)練的時(shí)候，首批100枚的訂單還未完成交付，“加賀”號(hào)為此不得不專門在兵工廠等待最后一批魚(yú)雷完成交貨，使得它成為最后一艘進(jìn)入單冠灣的軍艦，差點(diǎn)耽誤了整個(gè)艦隊(duì)的出擊。
無(wú)獨(dú)有偶，特別定制的800kg穿甲彈也由于疏忽，單體不能匹配97艦攻機(jī)原有的掛架，使得航母不得不帶著技術(shù)人員在集結(jié)的路上加班趕工。這一疏忽使得這種特別定制的穿甲彈在戰(zhàn)前來(lái)不及經(jīng)過(guò)實(shí)彈檢驗(yàn)。事后根據(jù)美軍的統(tǒng)計(jì)，在珍珠港實(shí)戰(zhàn)中該彈發(fā)生了高達(dá)42%的啞彈率。
不得不說(shuō)這是美軍不幸中的萬(wàn)幸，否則發(fā)生彈藥庫(kù)殉爆的可能就不止“亞利桑那”號(hào)一艘了；鑒于“亞利桑那”上陣亡的水兵占了美方此次陣亡數(shù)字的絕大部分，如果日方的引信問(wèn)題能在戰(zhàn)前就暴露出來(lái)并被解決，那美軍在珍珠港的傷亡數(shù)字或許得翻倍都不止。
可見(jiàn)戰(zhàn)前長(zhǎng)期執(zhí)行的僵化的“九段擊”間接壓縮了珍珠港作戰(zhàn)的準(zhǔn)備時(shí)間，錯(cuò)失了可能達(dá)成的更大戰(zhàn)果。
（二）一個(gè)被忽略的關(guān)鍵問(wèn)題：機(jī)動(dòng)部隊(duì)真的因?yàn)檫\(yùn)氣不好錯(cuò)過(guò)了美軍兩艘航母么？
后世對(duì)于珍珠港討論的一個(gè)核心話題就是美軍缺席的兩艘航母，歷史上它們?cè)诎肽甓嗪螅谏汉骱：椭型緧u海戰(zhàn)中有效重創(chuàng)了日軍主力，為珍珠港報(bào)了仇。
一般說(shuō)法都是由于運(yùn)氣——美太平洋艦隊(duì)的兩艘航母都在外海執(zhí)行任務(wù)因而沒(méi)有返回港內(nèi)，避免了被襲擊的命運(yùn)，為日后的勝利奠定了基礎(chǔ)。
更有延伸出來(lái)的陰謀論版本，說(shuō)是美軍（或者羅斯福本人）故意在得到情報(bào)的情況下放日本人轟炸珍珠港而讓美軍航母離開(kāi)珍珠港以躲過(guò)襲擊。可惜這種說(shuō)法完全經(jīng)不起事實(shí)檢驗(yàn)和推敲；甚至可以說(shuō)，是日本人自己放過(guò)了眼皮底下的美軍航母。
首先我們要弄清一個(gè)問(wèn)題，美軍的航母當(dāng)天究竟在哪？在往何處去？
雖然中文網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于珍珠港事件的各種文章如汗牛充棟，然而能說(shuō)清楚這件事情的文章幾乎沒(méi)有。因此筆者首先查閱了戰(zhàn)后1946年美國(guó)國(guó)會(huì)對(duì)珍珠港事件的聽(tīng)證調(diào)查記錄和海軍的檔案。作為最權(quán)威的原始記錄，這些文件上清楚地記載了襲擊發(fā)生當(dāng)時(shí)每一艘不在港內(nèi)的美太平洋艦隊(duì)艦只的位置和正在執(zhí)行的任務(wù)。
襲擊當(dāng)日不在港內(nèi)的海軍艦船清單，包括具體位置和任務(wù)（圖自美國(guó)國(guó)會(huì)圖書(shū)館）
根據(jù)以上數(shù)據(jù)，以及戰(zhàn)后日本防衛(wèi)廳出版的官方戰(zhàn)史叢書(shū)的記錄，筆者還原了當(dāng)天上午美日雙方航母編隊(duì)的大致位置關(guān)系：
當(dāng)天美日航母的各自位置，可見(jiàn)“企業(yè)”號(hào)編隊(duì)從一開(kāi)始就已經(jīng)進(jìn)入了日本艦隊(duì)的偵察圈內(nèi)。
當(dāng)時(shí)在太平洋，美軍保持活動(dòng)的航母一共也只有兩艘，即CV-6“企業(yè)”號(hào)和CV-2“列克星敦”號(hào)。其中距離珍珠港最近的是“企業(yè)”號(hào)編隊(duì)，其大致位置在北緯21度11分，西經(jīng)161度0分附近，距離珍珠港以西大約200海里。而當(dāng)時(shí)機(jī)動(dòng)部隊(duì)的位置在珍珠港以北200海里。
它們之間的距離關(guān)系在上圖里一目了然，“企業(yè)”號(hào)和“列克星敦”號(hào)編隊(duì)之間的距離頗為遙遠(yuǎn)，幾乎沒(méi)有在當(dāng)天白天匯合的可能，而且根據(jù)美方的記錄，“企業(yè)”號(hào)也根本沒(méi)有試圖與“列克星敦”號(hào)匯合；其次，“企業(yè)”號(hào)編隊(duì)距離珍珠港非常接近，而且當(dāng)天還一直在向珍珠港靠近，早上八點(diǎn)時(shí)“企業(yè)”編隊(duì)離日本機(jī)動(dòng)部隊(duì)的距離在280海里以上，到當(dāng)天下午距離應(yīng)該在250海里以內(nèi)。
這個(gè)距離是什么概念呢？機(jī)動(dòng)部隊(duì)的搜索半徑大約是300海里，艦載機(jī)攻擊半徑在200~250海里之間。也就是說(shuō)，“企業(yè)”號(hào)已經(jīng)進(jìn)入了日軍的搜索范圍之內(nèi)，如果南云認(rèn)真搜索瓦胡島周圍的水面，是完全能夠在上午就鎖定“企業(yè)”號(hào)編隊(duì)的位置的。如果要發(fā)起攻擊，以25節(jié)的航速航行2小時(shí)即可將對(duì)手納入攻擊范圍。甚至由于當(dāng)時(shí)“企業(yè)”號(hào)還在向瓦胡島靠攏，雙方距離實(shí)際在不�？s短。當(dāng)攻擊珍珠港的兩個(gè)攻擊波返航以后，“企業(yè)”號(hào)事實(shí)上已經(jīng)在機(jī)動(dòng)部隊(duì)的打擊范圍之內(nèi)了。
那問(wèn)題就來(lái)了，既然美軍航母編隊(duì)已經(jīng)在日軍的偵察圈半徑內(nèi)了，為什么沒(méi)有被發(fā)現(xiàn)呢？
要回答這個(gè)問(wèn)題，必須從日方作戰(zhàn)命令的細(xì)節(jié)與實(shí)際的偵察安排上考察。
從后世整理的完整命令來(lái)看，日軍在實(shí)戰(zhàn)中對(duì)命令的執(zhí)行打了嚴(yán)重的折扣。
首先還是從最權(quán)威的官方記錄著手。
日方的軍令檔案在投降前已被付之一炬，現(xiàn)存的資料，不論是美國(guó)國(guó)會(huì)聽(tīng)證附錄里的（由美駐日占領(lǐng)軍司令部提供）還是后來(lái)防衛(wèi)廳編纂的官方戰(zhàn)史里的命令全文，其實(shí)都是由幾個(gè)投降后健在的當(dāng)事人回憶，并綜合一些殘存的作戰(zhàn)報(bào)告還原的。不過(guò)，這些命令中的細(xì)節(jié)與實(shí)際戰(zhàn)斗還是相當(dāng)符合的。
關(guān)于偵察安排的命令：（美方記錄）
內(nèi)容出自美國(guó)國(guó)會(huì)聽(tīng)證報(bào)告附錄8B
日方記錄：
內(nèi)容出自日防衛(wèi)廳戰(zhàn)史叢書(shū)
從美日雙方的記錄來(lái)看，命令部分的內(nèi)容基本一致。其中有兩點(diǎn)值得注意：
1.原始命令中要求攻擊前安排兩架偵察機(jī)，秘密偵察珍珠港和拉海納錨地，確定敵艦的數(shù)量和位置；
2.攻擊機(jī)群起飛后一個(gè)半小時(shí)，要安排對(duì)瓦胡島周圍做盡可能大范圍的偵察，特別是瓦胡島左右兩側(cè)的海峽。
而實(shí)際上呢？根據(jù)攻擊隊(duì)指揮淵田的回憶，當(dāng)時(shí)安排的負(fù)責(zé)海上搜索的只有四架航程短、速度慢的95式水偵（偵察半徑不超過(guò)250海里）。同時(shí)被派去偵察珍珠港的是速度快、航程遠(yuǎn)的零式水偵。
不能不說(shuō)這一安排是重大錯(cuò)誤。首先對(duì)于機(jī)動(dòng)部隊(duì)與瓦胡島之間、對(duì)于瓦胡島周圍的廣大水域來(lái)說(shuō)，僅僅派出四架老式偵察機(jī)去執(zhí)行搜索任務(wù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，這只能稱之為漫不經(jīng)心、聊勝于無(wú)。與此對(duì)比，幾乎在同一時(shí)刻，“企業(yè)”號(hào)也放飛了九架飛機(jī)對(duì)正前方45~135度的范圍做搜索并對(duì)所有發(fā)現(xiàn)的船舶進(jìn)行了查證。
要知道此時(shí)“企業(yè)”號(hào)離瓦胡島只有半天的航程，并且在和平時(shí)期完全沒(méi)有戰(zhàn)術(shù)上的必要在家門口做這么一番飛行偵察。但即使如此，“企業(yè)”號(hào)依然進(jìn)行了認(rèn)真的海上搜索，兩者對(duì)比，機(jī)動(dòng)部隊(duì)的指揮層對(duì)于航空偵察的疏忽顯露無(wú)疑。這也能解釋為什么在后來(lái)中途島作戰(zhàn)中日方對(duì)偵察活動(dòng)的忽視。
中途島戰(zhàn)役初日航母的偵察計(jì)劃，可見(jiàn)即使自己比自己，日軍在珍珠港的實(shí)際海上偵察也粗糙得不像話。（圖源：《中途島海戰(zhàn)尚不為人知的真相》）
其次，派遣零式水偵對(duì)珍珠港和拉海納錨地的偵察完全是多此一舉。
對(duì)于前者，偵察機(jī)只比后面緊跟的攻擊隊(duì)早半個(gè)多小時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)?shù)靥鞖馊绾�？敵方是否有戒備？在港船只如何？這些信息淵田根本來(lái)不及獲得報(bào)告就會(huì)親眼看見(jiàn)了，因?yàn)榍昂髸r(shí)差之多不過(guò)半個(gè)小時(shí)，事實(shí)上直到攻擊開(kāi)始前他也沒(méi)有獲得偵察機(jī)發(fā)回的消息。
而對(duì)于后者，其實(shí)前一天晚上先遣隊(duì)的潛艇已經(jīng)對(duì)拉海納錨地實(shí)施了偵察，并確認(rèn)了此處沒(méi)有敵艦。第二天的戰(zhàn)前偵察純屬重復(fù)勞動(dòng)。因此，這兩架高速遠(yuǎn)程偵察機(jī)完全可以省下去執(zhí)行更有意義的海上偵察。
考慮到當(dāng)時(shí)機(jī)動(dòng)部隊(duì)全軍有十多架偵察機(jī)可用，以及命令中明確的偵察要求，這種疏忽完全沒(méi)有借口，只能說(shuō)是片面專注于進(jìn)攻的魯莽行為，甚至比后來(lái)中途島時(shí)臭名昭著的偵察行動(dòng)還差一大截。即使在12月7日上午機(jī)動(dòng)部隊(duì)僅僅只采用后來(lái)中途島時(shí)的偵察方案，以300海里的偵察半徑和當(dāng)天良好的天氣，也有很大概率能及時(shí)發(fā)現(xiàn)“企業(yè)”號(hào)航母編隊(duì)。
具體來(lái)說(shuō)，根據(jù)日方的記錄，早上06:30機(jī)動(dòng)部隊(duì)便派出了這四架搜索飛機(jī)。按照搜索任務(wù)的飛行速度，日方偵察機(jī)大概在2 - 3小時(shí)后達(dá)到偵察極限開(kāi)始折返。此時(shí)“企業(yè)”號(hào)已經(jīng)又向東航行了約30海里，根據(jù)記錄正位于Kaula島以南的水域，與機(jī)動(dòng)部隊(duì)的距離已經(jīng)小于250海里。
而此時(shí)“企業(yè)”號(hào)編隊(duì)的情況如何呢？企業(yè)號(hào)當(dāng)時(shí)剛執(zhí)行完給威克島運(yùn)送飛機(jī)的任務(wù)，上面搭載的飛機(jī)共計(jì)有19架F4F戰(zhàn)斗機(jī)，37架SBD俯沖轟炸機(jī)和18架TBD魚(yú)雷機(jī)。當(dāng)天上午“企業(yè)”號(hào)放飛了17架SBD前出偵察并直接返航至瓦胡島。
也就是說(shuō)，此時(shí)“企業(yè)”號(hào)能動(dòng)用的航空兵力僅有57架飛機(jī)，而其中真正具備威脅性的不過(guò)20架SBD。面對(duì)機(jī)動(dòng)部隊(duì)存在1:5 ~ 1:6 巨大兵力劣勢(shì)，并且開(kāi)戰(zhàn)時(shí)美軍艦載機(jī)的作戰(zhàn)半徑遠(yuǎn)小于日軍，因此可以說(shuō)如果被發(fā)現(xiàn)，“企業(yè)”號(hào)在壓倒性的實(shí)力差距面前，大概沒(méi)有多少機(jī)會(huì)能夠躲過(guò)這劫。
換言之，是南云或者說(shuō)是機(jī)動(dòng)部隊(duì)航空參謀的失職放過(guò)了“企業(yè)”號(hào)，白白錯(cuò)失了開(kāi)戰(zhàn)第一天就擊沉美軍主力航母的天賜良機(jī)。
此外，伴隨“企業(yè)”號(hào)的還有三艘重巡和九艘驅(qū)逐艦，這也是非常值得攻擊的目標(biāo)，并且由于是在外海，一旦艦船沉沒(méi)是不會(huì)出現(xiàn)如珍珠港一般可以被重新?lián)破饋?lái)修復(fù)的情況的。美軍無(wú)疑躲過(guò)了一次比歷史現(xiàn)實(shí)中大的多的嚴(yán)重?fù)p失，這也是后來(lái)尼米茲的評(píng)價(jià)。
也許有人會(huì)說(shuō)我這個(gè)說(shuō)法是開(kāi)了上帝之眼，當(dāng)時(shí)雙方的將領(lǐng)必須面對(duì)不透明的戰(zhàn)場(chǎng)。
這句話在別的戰(zhàn)役里或許還有點(diǎn)道理，但是放在12月7日當(dāng)天，南云其實(shí)是完全可以根據(jù)已知信息判斷“企業(yè)”號(hào)的大致情況的。
首先根據(jù)日方記錄，得益于戰(zhàn)前有針對(duì)性的對(duì)美軍艦只活動(dòng)情況的情報(bào)搜集，日方很清楚地知道“企業(yè)”號(hào)編隊(duì)于11月28日離開(kāi)珍珠港出海了，也就是說(shuō)“企業(yè)”號(hào)出航僅比機(jī)動(dòng)部隊(duì)離開(kāi)日本本土晚了3天而已。當(dāng)時(shí)日本人自己根據(jù)美軍艦只活動(dòng)規(guī)律，判斷“企業(yè)”號(hào)應(yīng)該于周六也就是當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月6日返回珍珠港過(guò)周末。這個(gè)判斷可以說(shuō)非常準(zhǔn)確，實(shí)際情況是，由于天氣原因，“企業(yè)”號(hào)減速航行因此才耽誤了一天。
此外，南云知道“企業(yè)”號(hào)出港的具體日期，根據(jù)“企業(yè)”號(hào)是和自己差不多時(shí)候出海這一點(diǎn)情況來(lái)看，南云完全可以基于已知情報(bào)判斷出“企業(yè)”號(hào)經(jīng)過(guò)近10天的海上活動(dòng)后，也應(yīng)該需要補(bǔ)給加油了（南云自己帶了大量油船隨行補(bǔ)油，但是美軍沒(méi)有那么多油船，詳見(jiàn)下文分析），即使沒(méi)有回到珍珠港，也有極大概率此時(shí)正在夏威夷近海航向珍珠港的路上。
而且“企業(yè)”號(hào)沒(méi)有在12月6日按照常規(guī)返航，做出有可能因?yàn)樘鞖庠蚧蛘咂渌虻R的假設(shè)也是在情理之中。南云需要做的僅僅是派出足夠偵察機(jī)來(lái)驗(yàn)證這個(gè)假設(shè)而已。事實(shí)上當(dāng)天夏威夷附近天氣很好，他只要派出足夠的偵察機(jī)耐心徹底地搜索瓦胡島附近水域，是不會(huì)錯(cuò)過(guò)“企業(yè)”號(hào)編隊(duì)的。
所以說(shuō)，日方漫不經(jīng)心的偵察放過(guò)了已經(jīng)到了嘴邊的“企業(yè)”號(hào)，讓這次興師動(dòng)眾的行動(dòng)錯(cuò)過(guò)了可能是最大的一個(gè)戰(zhàn)果。
那么，日軍為何立即撤離，沒(méi)有發(fā)動(dòng)第三次空襲呢？
三、撲朔迷離的第三次攻擊
話接上文，關(guān)于珍珠港事件，另一個(gè)后世常常爭(zhēng)論的話題是，南云為什么在兩次空襲以后選擇立即撤離，而沒(méi)有發(fā)動(dòng)第三次空襲？
關(guān)于這類問(wèn)題，后人為南云也找過(guò)很多解釋，可惜這些解釋不是簡(jiǎn)單重復(fù)一些事后的回憶和觀點(diǎn)，就是缺乏根據(jù)的臆測(cè)，唯獨(dú)沒(méi)有結(jié)合實(shí)際情況考察，大多數(shù)都經(jīng)不起事實(shí)推敲。
這里針對(duì)幾個(gè)常見(jiàn)的謬誤觀點(diǎn)做一下簡(jiǎn)單分析：
（一）“日本機(jī)動(dòng)部隊(duì)缺乏燃料因?yàn)椴荒芏毫簟?/span>
由于遠(yuǎn)航缺油使得日軍放棄第三波空襲，這是一個(gè)很流行但缺乏根據(jù)的說(shuō)法。
先看美國(guó)人自己，截至1941年底，美海軍全軍上下能夠用來(lái)做艦隊(duì)補(bǔ)給的油料補(bǔ)給艦（Fleet Oiler）只有8艘，其中四艘在大西洋、四艘在太平洋。從1920年代開(kāi)始到1936年美國(guó)恢復(fù)大規(guī)模造艦之間，美國(guó)就沒(méi)有造過(guò)任何一艘能夠滿足海軍需要的艦隊(duì)油料補(bǔ)給艦。
原因自然是在大蕭條背景下，國(guó)會(huì)老爺要省錢，而能夠跑出20節(jié)航速跟上艦隊(duì)行動(dòng)、且載重萬(wàn)噸以上的補(bǔ)給艦需要戰(zhàn)列艦級(jí)別的動(dòng)力系統(tǒng)，造價(jià)自然不菲，因此戰(zhàn)前只有很少被列入造艦計(jì)劃。
而日本方面，由于長(zhǎng)期的戰(zhàn)備需要，制造了大量的高速油輪為艦隊(duì)提供遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)的燃料保障。襲擊珍珠港的行動(dòng)中，日軍帶上的油料補(bǔ)給艦就有8艘之多，而且還是清一色的新船。
可以說(shuō)，機(jī)動(dòng)部隊(duì)6艘航母、2艘戰(zhàn)列艦所享受到的加油保障和當(dāng)時(shí)美國(guó)海軍全軍上下?lián)碛械谋Ｕ纤较喈?dāng)。而且從日本當(dāng)時(shí)的家底來(lái)看，襲擊珍珠港配置的油料補(bǔ)給艦只占了日海軍能調(diào)動(dòng)的高速油船總數(shù)的40%左右。因此機(jī)動(dòng)部隊(duì)主力根本不存在缺乏油料而耽誤作戰(zhàn)的情況。
開(kāi)戰(zhàn)時(shí)日本擁有的高速遠(yuǎn)洋艦隊(duì)油輪一覽表，其中高亮的部分為珍珠港襲擊所動(dòng)用的船只，可見(jiàn)還有很多余力。（根據(jù)日本船籍?dāng)?shù)據(jù)，作者自制圖表）
另外一個(gè)旁證，就是返航期間對(duì)威克島的支援作戰(zhàn)，南云接到山本的命令后派出了“蒼龍”、“飛龍”兩龍去執(zhí)行對(duì)威克島的轟炸和登陸支援。而兩龍是整個(gè)機(jī)動(dòng)部隊(duì)主力艦中續(xù)航力最短的艦只。敢于派出這兩艘腿最短的航母去特意繞道上千海里，證明了當(dāng)時(shí)并不存在任何迫在眉睫的油料問(wèn)題。
（二）“經(jīng)過(guò)兩次襲擊，日方飛機(jī)損失大、兵力不足”
這種觀點(diǎn)只統(tǒng)計(jì)了標(biāo)準(zhǔn)搭載或者日本當(dāng)天出動(dòng)的攻擊機(jī)的總數(shù)，但是忽略了日本航母還有大量的備用機(jī)，詳細(xì)統(tǒng)計(jì)見(jiàn)下表：
當(dāng)天出動(dòng)350架次其實(shí)只是標(biāo)準(zhǔn)搭載的部分，日本航母當(dāng)時(shí)總共還有92備用機(jī)可用。日軍的兩波攻擊一共有29架未返航，其他不可修復(fù)的損失大約30架左右。如果這些不可修復(fù)飛機(jī)由備用機(jī)代替，那日方依然有大概380架飛機(jī)和搭配的機(jī)組可以出擊。
并且根據(jù)戰(zhàn)史叢書(shū)關(guān)于返航飛機(jī)的統(tǒng)計(jì)，當(dāng)天兩波結(jié)束后能立即投入使用的飛機(jī)在265架左右，另外經(jīng)過(guò)修復(fù)后能使用的有86架，這還不計(jì)入可以啟用的備用機(jī)。據(jù)此推算，在襲擊后第二天，日方大約依然有265+86+54（擔(dān)任航母警戒未參與作戰(zhàn)的零戰(zhàn)）=405架作戰(zhàn)飛機(jī)，也就是說(shuō)依然有400架以上的飛機(jī)處于可用狀態(tài)。如果再啟用備用機(jī)，可以說(shuō)實(shí)力沒(méi)有絲毫受損。
而且29架全損只占搭載量的7.1%而已，后來(lái)在中途島和所羅門，機(jī)動(dòng)部隊(duì)在嚴(yán)重?fù)p失下依然反復(fù)憑借數(shù)量有限的艦載機(jī)對(duì)美航母發(fā)動(dòng)攻擊，以這兩個(gè)實(shí)際案例來(lái)看，珍珠港這點(diǎn)損失完全不可能動(dòng)搖日艦隊(duì)進(jìn)一步攻擊的決心。
更何況經(jīng)過(guò)一天打擊，美國(guó)在瓦胡島的航空力量已經(jīng)遭到癱瘓性打擊，此消彼長(zhǎng)之下，日軍現(xiàn)在的優(yōu)勢(shì)反而更大了。
（三）“機(jī)動(dòng)部隊(duì)缺乏彈藥”
從現(xiàn)在流傳的當(dāng)事人回憶來(lái)看，盡管當(dāng)場(chǎng)就有很多人對(duì)南云的返航命令提出反對(duì)，但是所列舉出的理由沒(méi)有一條是關(guān)于彈藥或者油料的。如果當(dāng)時(shí)機(jī)動(dòng)部隊(duì)真的缺油缺彈藥，那當(dāng)時(shí)眾多參謀和其他軍官不太可能會(huì)集體忽略這么一條基礎(chǔ)性的、并且可以一票否決繼續(xù)進(jìn)攻設(shè)想的簡(jiǎn)單事實(shí)。而且千里迢迢奔襲珍珠港，卻只給每架攻擊機(jī)準(zhǔn)備了一次出擊的彈藥，這點(diǎn)同樣既不合常理，又與事實(shí)不符。
具體的日本航母彈藥搭載情況見(jiàn)如下資料 “パールハーバーの真実 技術(shù)戦爭(zhēng)としての日米海戦” （珍珠港的真相，日美海戰(zhàn)中的技術(shù)戰(zhàn)爭(zhēng)）
其中中間那段是這么寫(xiě)的：
“航母水線以下的裝甲所封閉的魚(yú)雷艙，在出港時(shí)應(yīng)該可以容納足夠所有艦攻進(jìn)行三次攻擊的魚(yú)雷，（加藤辰一《日本帝國(guó)海軍艦艇全圖》第3卷）。 換句話說(shuō)，一艘大型航母總共會(huì)有81枚魚(yú)雷，但實(shí)際上，即使是 "翔鶴 "號(hào)也只能儲(chǔ)存45枚魚(yú)雷。這相當(dāng)于艦攻兵力兩個(gè)架次的數(shù)量。 順便說(shuō)一下，800公斤的炸彈有90枚（全體艦攻的三倍），250公斤的炸彈有306枚，60公斤的炸彈有540枚（250公斤以下的炸彈與艦爆機(jī)共用）�！�
換句話說(shuō)，以機(jī)動(dòng)部隊(duì)艦攻機(jī)的數(shù)量來(lái)看，當(dāng)時(shí)應(yīng)該搭載了250枚左右的航空魚(yú)雷，其中約100枚是特制的淺水魚(yú)雷。攻擊中一共消耗了特制的淺水魚(yú)雷40枚、特制的800公斤炸彈49枚（第二波攻擊未使用任何特殊彈藥，坊間有說(shuō)法第二波也使用了800kg炸彈，為誤傳）。
可見(jiàn)特種彈藥確實(shí)不多，但也遠(yuǎn)遠(yuǎn)未到彈藥用盡的地步。并且特制800公斤彈和淺水用魚(yú)雷都是為了戰(zhàn)列艦準(zhǔn)備的，因?yàn)槿哲娛孪戎烂儡姇?huì)并排停泊戰(zhàn)列艦，所以設(shè)計(jì)好的思路是先用魚(yú)雷機(jī)低空攻擊停在外側(cè)的，然后水平用重磅彈攻擊內(nèi)側(cè)的艦只。由于美軍航母不在港內(nèi)，所以原定攻擊航母的魚(yú)雷機(jī)除了攻擊幾艘被誤認(rèn)為戰(zhàn)列艦的倒霉蛋之外，其余都用在攻擊戰(zhàn)列艦了。
第一波攻擊之后，除了在船塢的“賓夕法尼亞”號(hào)和在泊位最靠后位置的“內(nèi)華達(dá)”號(hào)之外美方戰(zhàn)列艦都已經(jīng)失去了戰(zhàn)斗力，再加上第二波攻擊后“內(nèi)華達(dá)”號(hào)燃起大火并擱淺，當(dāng)時(shí)港內(nèi)已經(jīng)沒(méi)有必須用到淺水魚(yú)雷或者800公斤炸彈的目標(biāo)了。
并且被很多文章忽略的一點(diǎn)是，到了下午，美方能動(dòng)彈的船已經(jīng)都離開(kāi)了珍珠港�？梢哉f(shuō)這些特種武器的預(yù)定使命已經(jīng)完成，而普通彈藥管夠。
總之，兩次攻擊后，特種彈藥尚存一半，常規(guī)魚(yú)雷還未使用過(guò)，而250公斤炸彈也管夠。因此并不存在彈藥缺乏問(wèn)題。
（四）“日本飛行員已經(jīng)體能透支了”
有一點(diǎn)很清楚的事實(shí)是，到第二波攻擊隊(duì)返航時(shí)，絕大多數(shù)攻擊隊(duì)的飛行員都只飛了一個(gè)架次。固然有少數(shù)第一波戰(zhàn)斗機(jī)飛行員因?yàn)閼賾?zhàn)一直堅(jiān)持到了第二波攻擊隊(duì)返航才返航，足足飛了7個(gè)多小時(shí)，然而攻擊的主力——艦爆以及艦攻機(jī)的飛行員在完成攻擊后基本直接返航。
所以如果僅憑想象就斷定只飛了一個(gè)航次的飛行員就“體能耗盡”，也太低估了開(kāi)戰(zhàn)初期這群精銳飛行員的能力了。
后來(lái)在中途島和圣克魯茲海戰(zhàn)都出現(xiàn)過(guò)日本飛行員一天之內(nèi)多次起飛執(zhí)行遠(yuǎn)距離攻擊的情況，同時(shí)當(dāng)天在“企業(yè)”號(hào)上，也有不少美軍飛行員飛了四個(gè)架次、整個(gè)白天都在忙著搜索日本艦隊(duì)，甚至還進(jìn)行了美軍歷史上第一次實(shí)戰(zhàn)中的夜間降落。
因此以飛行員體力問(wèn)題作為理由否決下一波攻擊是站不住腳的。
（五）“如果攻擊第三波，就能炸毀美軍油庫(kù)，讓太平洋美軍斷油半年”
珍珠港的油庫(kù)其實(shí)并沒(méi)有很多人想象中的那么脆弱，特別是很難產(chǎn)生那種機(jī)槍一掃連鎖爆炸的效果。
如下圖，美方每個(gè)油罐首先都有一圈堆土環(huán)繞，使得油罐本身的地基低于周圍土地，因此即使被擊中燃油外泄，燃燒范圍也會(huì)先被限制在溝槽中。
其次，油罐之間都有防火堤圍繞，可以起到很好的隔絕作用。
最后，油罐下方有管道設(shè)備，緊急時(shí)可以把受到威脅的油罐內(nèi)的存油抽走，隔絕爆炸可能。而且港區(qū)油庫(kù)儲(chǔ)存的大多都是燃燒不太劇烈的重油，不會(huì)產(chǎn)生汽油那種爆燃的效果，相對(duì)不容易波及周圍。
以美軍1943年轟炸羅馬尼亞普洛耶什蒂油田的著名行動(dòng)為例，從這張經(jīng)典照片可以看到，即使起火點(diǎn)近在咫尺，受到防護(hù)的油罐依舊安然無(wú)恙。
另外一張事后的補(bǔ)充偵察照片更可以說(shuō)明問(wèn)題，即使被美軍低空投擲的重磅炸彈命中，被完全摧毀的儲(chǔ)油罐也不見(jiàn)得會(huì)波及到隔壁的油罐。在上百架B24這種強(qiáng)度的攻擊下，這張圖片中一半以上的油罐依舊完好。事后證明實(shí)際損失的油料只有美軍最初估計(jì)的1/5不到。顯然低空重型轟炸機(jī)都不能完成的任務(wù)，交給輕型艦載機(jī)就更不可能做到了。
四、事情的來(lái)龍去脈
關(guān)于第三波攻擊的問(wèn)題，我們還是先從官方史料開(kāi)始著手。關(guān)于第三次空襲的部分，日美雙方都記錄了相關(guān)的幾個(gè)重點(diǎn)：
1.攻擊隊(duì)的收容作業(yè)完成以后要立即著手準(zhǔn)備下一輪進(jìn)攻，艦載機(jī)應(yīng)當(dāng)被裝上魚(yú)雷。
2.如果出現(xiàn)有實(shí)力的敵方艦隊(duì)，下階段攻擊的重點(diǎn)應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)向它們。
換句話說(shuō)，日方的作戰(zhàn)命令是有考慮到攻擊在珍珠港外可能出現(xiàn)的美軍艦隊(duì)的。然而不論從當(dāng)事人的回憶，還是官方的戰(zhàn)后總結(jié)，歷史上南云似乎根本沒(méi)有考慮過(guò)這件事情。這背后又暴露出日方當(dāng)時(shí)的幾個(gè)戰(zhàn)術(shù)安排問(wèn)題：
第一，如前所述，南云沒(méi)有安排足夠的偵察力量對(duì)瓦胡島周圍水域?qū)嵤﹤刹�，因此即使出現(xiàn)（事實(shí)上的確出現(xiàn)了）一定規(guī)模的美軍艦隊(duì)，機(jī)動(dòng)部隊(duì)也無(wú)從知曉，更不可能組織力量予以攻擊。
第二，南云從一開(kāi)始就放飛了所有的艦載機(jī)，從上午7點(diǎn)第二波攻擊隊(duì)起飛開(kāi)始到下午2點(diǎn)最后一架攻擊機(jī)收容完畢，整整7個(gè)小時(shí)內(nèi)日方的6艘航母是沒(méi)有攻擊能力的空殼航母，如果算上重新整備進(jìn)攻所需的至少一小時(shí)，這個(gè)時(shí)間窗口會(huì)更長(zhǎng)。
也就是說(shuō)在從日出到下午三點(diǎn)之前，日本航母一直處于一個(gè)比較脆弱的狀態(tài)，在必須設(shè)法與敵人保持距離的同時(shí)，還需要加緊對(duì)周邊的敵情偵察，在下一波攻擊準(zhǔn)備就緒之前，如果突然有敵方航母編隊(duì)出現(xiàn)，機(jī)動(dòng)部隊(duì)只能挨打不能還手；一直要等到下午三點(diǎn)左右，他們才能選擇再拉近與夏威夷之間的距離，考慮進(jìn)一步打擊消滅珍珠港的美軍殘余兵力，或者應(yīng)對(duì)海上出現(xiàn)的敵軍目標(biāo)。
顯然這是一個(gè)在操作上比較困難的情況。因此正確的問(wèn)題應(yīng)該不僅是要不要發(fā)動(dòng)第三波攻擊，而是向誰(shuí)發(fā)動(dòng)、應(yīng)該什么時(shí)候發(fā)動(dòng)。
這里我們可以先參考一下兩年多后美方發(fā)動(dòng)的一次類似作戰(zhàn)，即被稱為美國(guó)翻版珍珠港的1944年突襲特魯克環(huán)礁作戰(zhàn)。
在這次突襲中，美國(guó)也是從遙遠(yuǎn)的距離派出了一支龐大的航母編隊(duì)突襲了日軍在南太平洋的最大基地特魯克環(huán)礁。與日軍在珍珠港的做法不同，美方除了派出艦載機(jī)反復(fù)攻擊港內(nèi)艦隊(duì)和設(shè)施之外，還派出了一支水面艦隊(duì)在環(huán)礁的出口外巡邏，堵截可能出逃的日本水面艦艇。由此戰(zhàn)列艦“密蘇里”號(hào)才獲得了整個(gè)服役生涯中唯一的海上炮戰(zhàn)戰(zhàn)果。
回頭看當(dāng)天上午十點(diǎn)以后珍珠港的情況。歷史上對(duì)珍珠港的描述大多止于機(jī)動(dòng)部隊(duì)襲擊結(jié)束，很少有筆墨介紹過(guò)襲擊之后珍珠港當(dāng)天還發(fā)生了什么。
根據(jù)美軍的作戰(zhàn)報(bào)告，珍珠港內(nèi)的殘存艦艇自空襲結(jié)束就開(kāi)始組織往港外撤退，到了中午時(shí)分，凡是能靠自身動(dòng)力航行的基本上已經(jīng)都離開(kāi)珍珠港躲避空襲了。甚至根據(jù)記錄，它們中的一大部分在下午四點(diǎn)左右還在距離瓦胡島以西100海里附近遇到了“企業(yè)”號(hào)編隊(duì)并與之匯合。
而此時(shí)瓦胡島上的美軍航空兵力已經(jīng)基本癱瘓，能夠起飛的戰(zhàn)斗機(jī)不超過(guò)20架。有個(gè)位數(shù)的中遠(yuǎn)程轟炸機(jī)自發(fā)起飛搜索日軍艦船，但是完全沒(méi)有指揮和調(diào)度，一通亂找之下連機(jī)動(dòng)部隊(duì)的正確方位都沒(méi)有搞對(duì)，自然談不上對(duì)機(jī)動(dòng)部隊(duì)造成威脅了。
也就是說(shuō)，即使派出了第三波飛機(jī)，如果還是打擊珍珠港本身，那既沒(méi)有艦艇也沒(méi)有飛機(jī)可供攻擊，而從油庫(kù)與其他地面設(shè)施上能取得的戰(zhàn)果也不會(huì)很大。
因此，正確的做法是采取類似美軍在特魯克環(huán)礁的策略。
考慮到從下午三點(diǎn)到日落之間還有大約2個(gè)多小時(shí)，發(fā)動(dòng)攻擊有些勉強(qiáng)，日方完全可以選擇保持與瓦胡島之間的距離，派出偵察機(jī)（這也是作戰(zhàn)命令中一開(kāi)始就要求的）對(duì)白天轟炸珍珠港的戰(zhàn)果進(jìn)行確認(rèn)。同時(shí)利用夜幕掩護(hù)，以逆時(shí)針?lè)较蛳蛭髂戏较蚝叫�，繞到瓦胡島的西側(cè)。在晚間可以完成飛機(jī)的修理、替換和飛行員的休整工作，待第二天天亮?xí)r再根據(jù)新的偵察情況對(duì)瓦胡島以西以及以南的水域發(fā)動(dòng)搜索和打擊。即使遭遇美軍水面艦艇，以兩艘快速戰(zhàn)列艦和兩艘重巡的實(shí)力，機(jī)動(dòng)部隊(duì)在火力上也完全不用擔(dān)心附近可能出現(xiàn)的任何美軍水面艦艇編隊(duì)。
因此，如果南云果真敢于南下，第二天繼續(xù)攻擊，他不但不會(huì)遇到美軍反擊的威脅，反而有機(jī)會(huì)抓到把美軍剩余力量一網(wǎng)打盡的戰(zhàn)機(jī)。然而，歷史上他僅僅用了不到40分鐘就選擇轉(zhuǎn)身撤離，白白放棄了千載難逢的擴(kuò)大戰(zhàn)果的機(jī)會(huì)。
也就是說(shuō)整個(gè)機(jī)動(dòng)部隊(duì)8艘主力艦、400多艦載機(jī)、上萬(wàn)人花費(fèi)1個(gè)多月航行半個(gè)地球，僅僅只對(duì)敵人做了2小時(shí)的攻擊。無(wú)論從什么角度看，這都是一次執(zhí)行效率很低的行動(dòng)。
五、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)
勝利者并非不需要被審視，就像失敗者不見(jiàn)得必須被苛責(zé)；因?yàn)閯倮杏宋磥?lái)的失敗，而失敗也常常奠定了日后勝利的基石。
總結(jié)這次“名垂后世”的襲擊，美軍暴露出來(lái)的問(wèn)題無(wú)疑是最多的。
戰(zhàn)前美軍基于可笑的種族主義觀點(diǎn)，認(rèn)為“次一等”的“黃種人”是沒(méi)資格與高貴的白人較量的，由此誕生了一大堆在當(dāng)時(shí)頗有市場(chǎng)的觀點(diǎn)，比如：“眾所周知亞洲人手眼協(xié)調(diào)能力差，不能駕駛飛機(jī)做高難度轟炸動(dòng)作”、“日本人體格矮小，承受不了高G的戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)動(dòng)”、“日本飛機(jī)需要靠德、意飛行員駕駛”……甚至當(dāng)時(shí)駐重慶的武官僅憑肉眼就在地面斷定日本的轟炸機(jī)是剽竊自普拉特惠特尼的產(chǎn)品等等。
莫名其妙的自信和長(zhǎng)期和平使得美軍戰(zhàn)備意識(shí)嚴(yán)重缺乏。美軍當(dāng)時(shí)并不缺乏巡邏機(jī)——《虎！虎！虎！》這部電影中也有不少對(duì)白給人留下了錯(cuò)誤的印象，其中之一便是金梅爾司令抱怨缺乏巡邏機(jī)的問(wèn)題，但事實(shí)是美國(guó)海軍并不缺乏巡邏機(jī)——光在卡米奧卡航空站就有36架大型遠(yuǎn)程巡邏機(jī)部署。反而是金梅爾因?yàn)椴幌胱岋w行員白白巡邏杳無(wú)人煙的北方海域而浪費(fèi)人力物力，所以全軍上下沒(méi)人對(duì)瓦胡島北方多看一眼。
民間的情況也好不到哪里去。在夏威夷，美國(guó)的種植園資本將大量土地用來(lái)種植菠蘿和甘蔗等經(jīng)濟(jì)作物，以至于開(kāi)戰(zhàn)時(shí)，以農(nóng)業(yè)為主的夏威夷面臨嚴(yán)重的糧食短缺問(wèn)題，幾乎完全依賴外來(lái)糧食輸入。1941年底開(kāi)戰(zhàn)后，瓦胡島當(dāng)時(shí)僅有38天的糧食儲(chǔ)備，而且還嚴(yán)重缺乏土豆大米等主糧。如果日軍選擇登陸，美軍可能只能依靠“自由鳳梨”填飽肚子。
同時(shí)島上的鐵路系統(tǒng)完全是為了美國(guó)種植園的需要而修筑的，因此直到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束都沒(méi)有形成環(huán)島線路，修建炮臺(tái)和工事需要的物資難以到達(dá)東部，從而造成了嚴(yán)重的東部地區(qū)防御漏洞。島上交通問(wèn)題只能靠另外修筑的公路網(wǎng)系統(tǒng)才最終解決。
遭遇日本襲擊后，美國(guó)盲目自信的破滅反過(guò)來(lái)又導(dǎo)致了嚴(yán)重的自我懷疑。在珍珠港事件后一個(gè)多月里，美軍上下都彌漫著失敗主義情緒，幾乎是惶惶不可終日的嚴(yán)重PTSD狀態(tài)。在夏威夷，駐軍發(fā)生多起互相開(kāi)火的事件，之前提到的“企業(yè)”號(hào)因?yàn)轱w機(jī)被誤擊損失也不小，而且也不是唯一一次美軍飛機(jī)被自己人打下來(lái)。從襲擊當(dāng)天晚上開(kāi)始，全島的槍炮聲就沒(méi)斷過(guò)，防空火炮甚至對(duì)著天上的星星隨意射擊，檀香山有57人被海軍發(fā)射卻沒(méi)有在空中引爆的防空炮彈落下后炸死。
開(kāi)戰(zhàn)之初美國(guó)陸軍為了增援瓦胡島，搜羅了兩個(gè)團(tuán)外加300萬(wàn)發(fā)機(jī)槍子彈（對(duì)的，瓦胡島上美軍嚴(yán)重缺乏彈藥）準(zhǔn)備從西海岸出發(fā)海運(yùn)到夏威夷。但是海軍不許其離港，理由是日軍航母可能埋伏在夏威夷和西海岸之間，并且拒絕派出任何護(hù)航艦艇護(hù)送。后來(lái)陸軍運(yùn)輸船只能在無(wú)保護(hù)的情況下裸奔給瓦胡島運(yùn)送救急的兵力物資。以國(guó)務(wù)卿史汀生為代表的一批高層甚至一度打算放棄夏威夷，退守本土。
想想今天美國(guó)各種出于偏見(jiàn)對(duì)中國(guó)發(fā)展做出的歪曲評(píng)價(jià)，人類真還是難以從歷史里學(xué)到啥呢。
日軍在這次事件中無(wú)疑也留下了一些正面經(jīng)驗(yàn)。
盡管后世的軍迷圈經(jīng)常拿昭和參謀和X軍馬鹿來(lái)調(diào)侃舊日本海陸軍當(dāng)年的自不量力和戰(zhàn)爭(zhēng)后期的各種昏招迭出，但是站在1942年初的情況來(lái)看，誰(shuí)也沒(méi)有理由譏笑當(dāng)時(shí)日海陸軍的表現(xiàn)。
無(wú)論是萬(wàn)里奔襲珍珠港、大機(jī)群突襲美軍艦隊(duì)，還是馬來(lái)半島敵前登陸從背后包抄新加坡，這兩次行動(dòng)無(wú)論是戰(zhàn)略構(gòu)思、戰(zhàn)前策劃還是在技戰(zhàn)術(shù)水平上來(lái)看，都堪稱具有創(chuàng)新性的想象力和基層優(yōu)秀實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)的上佳戰(zhàn)例。特別是這兩仗都是在沒(méi)有經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期準(zhǔn)備，從論證、計(jì)劃、訓(xùn)練到實(shí)施僅有一年不到的情況下完成的。
從這兩次戰(zhàn)役我們可以發(fā)現(xiàn)，比起作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，和平時(shí)期的高水平、高強(qiáng)度訓(xùn)練更重要；低水平和錯(cuò)誤的經(jīng)驗(yàn)只能妨礙一支軍隊(duì)在下一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中的表現(xiàn)。
要知道站在1941年末這個(gè)時(shí)間點(diǎn)上，當(dāng)時(shí)日本海軍距離上一次參加高強(qiáng)度艦隊(duì)作戰(zhàn)也是四十年前的日俄戰(zhàn)爭(zhēng)了，用今天的話來(lái)說(shuō)“長(zhǎng)期沒(méi)有經(jīng)歷大戰(zhàn)，缺乏實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)”。但是這并沒(méi)有妨礙舊日本海軍航空兵部隊(duì)能在短短半年多的時(shí)間里，把一個(gè)很抽象的、甚至可以說(shuō)是“瘋狂”的作戰(zhàn)設(shè)想，具體分解成一系列技術(shù)問(wèn)題，并且通過(guò)分工協(xié)作和高水平的訓(xùn)練，通過(guò)精心策劃、情報(bào)搜集以及技術(shù)突破等手段一一排除阻礙，把決策層的想法變成了可執(zhí)行的方案并最終成功實(shí)施。
這很好地反映了當(dāng)時(shí)舊日本海軍戰(zhàn)前長(zhǎng)期嚴(yán)格訓(xùn)練的成果。即使作為侵略戰(zhàn)爭(zhēng)受害者的我們，也應(yīng)該客觀看待這個(gè)軍事上的成功案例。
這個(gè)案例說(shuō)明，具有前瞻性的思考、充滿活力的基層軍官以及高強(qiáng)度高水平的嚴(yán)格訓(xùn)練，才能造就一支真正能打仗的精兵強(qiáng)將。
當(dāng)然，日軍在這場(chǎng)攻擊行動(dòng)中也暴露了不少失誤，留下了一定的反面教訓(xùn)。
“戰(zhàn)術(shù)上的勤勞不能掩蓋戰(zhàn)略上的懶惰”。雖然在后世的傳播界，日本人在細(xì)節(jié)上精益求精被神話到了“工匠精神”的程度，但是這掩蓋不了在此役中日方暴露出來(lái)的格局上的問(wèn)題。
首先，與舊日本海軍基層的表現(xiàn)相比，不得不說(shuō)日本海軍的中高層存在很多問(wèn)題。
就南云來(lái)說(shuō)，他無(wú)疑在這次指揮中缺乏主動(dòng)性、不能及時(shí)調(diào)整方案抓住戰(zhàn)機(jī)，甚至在執(zhí)行命令時(shí)，在沒(méi)有客觀限制的情況下就大打折扣。
這并不是當(dāng)時(shí)日海軍的孤立個(gè)案：后來(lái)三川軍一在薩沃島大勝美軍，卻放過(guò)美軍的登陸船隊(duì)；栗田健男在薩馬島中途放棄突入萊特灣，錯(cuò)過(guò)了最后一次給美軍造成重大傷亡的機(jī)會(huì)；細(xì)萱戊子郎在阿留申附近莫名奇妙放棄即將到手的勝利而撤退……屢屢發(fā)生的貽誤戰(zhàn)機(jī)，說(shuō)明了當(dāng)時(shí)的舊日本海軍也和其他官僚機(jī)構(gòu)一樣，充滿了論資排輩、人浮于事、形式大于內(nèi)容和不求有功但求無(wú)過(guò)的問(wèn)題。
其次，日軍自上而下各層級(jí)都投入了大量精力執(zhí)行分配給自己的任務(wù)，比如從下圖淵田在作戰(zhàn)結(jié)束后手繪的戰(zhàn)況圖上，我們就可以看出他對(duì)作戰(zhàn)細(xì)節(jié)的精確掌握。然而，若所有人都聚焦在自己的一畝三分地，就沒(méi)有人跳出條框，發(fā)揮主動(dòng)性，從作戰(zhàn)的最終目標(biāo)出發(fā)，采取靈活的態(tài)度和方式，努力尋找機(jī)會(huì)擴(kuò)大戰(zhàn)果。即使竭力呼吁補(bǔ)充攻擊的淵田也不過(guò)就是堅(jiān)持對(duì)珍珠港反復(fù)發(fā)動(dòng)襲擊而已，并沒(méi)有把眼光放到珍珠港之外的更大空間上。
日軍上下也就形成了這么一個(gè)怪圈：各級(jí)官兵越是勤勞，整個(gè)軍事機(jī)器作為整體的運(yùn)行就越官僚越僵化，從而形成一個(gè)閉環(huán)的死循環(huán)不能自拔。
最后，盡管近一個(gè)世紀(jì)的技術(shù)發(fā)展使得航母作戰(zhàn)的樣式已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的改變，但是萬(wàn)變不離其宗，從珍珠港以及之后中途島的案例來(lái)看，偵察過(guò)去是、將來(lái)也必然是航母海上作戰(zhàn)的決定性問(wèn)題。
航母作為以進(jìn)攻為唯一目的的兵種平臺(tái)，只有以先敵發(fā)現(xiàn)、先敵攻擊作為勝利的第一法則。不論是艦載機(jī)，還是反艦彈道導(dǎo)彈，有效的偵察都將是成功作戰(zhàn)的大前提。從這點(diǎn)來(lái)看，單純強(qiáng)調(diào)攻擊力量，羅列對(duì)比艦載機(jī)數(shù)目，孤立分析一兩個(gè)子系統(tǒng)的參數(shù)，是很片面的斗獸棋思維，只有考察整個(gè)作戰(zhàn)系統(tǒng)在實(shí)戰(zhàn)環(huán)境下的運(yùn)作才能保證最終的勝利。
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