供應(yīng)鏈安全專題（一）：中國經(jīng)濟(jì)布局需要重新調(diào)整！
原創(chuàng) 李光滿2022-06-01云阿云智庫•財(cái)政金融•供應(yīng)鏈安全專題
導(dǎo)讀：我國應(yīng)該從國家戰(zhàn)略安全的高度，從全國產(chǎn)業(yè)鏈安全和平衡的角度，從實(shí)現(xiàn)共同富裕的政治站位考慮這一問題，盡快調(diào)整全國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)布局，使我國在面臨持續(xù)性、重大災(zāi)難性危機(jī)時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)全國經(jīng)濟(jì)癱瘓和崩潰。
5月30日，深圳寧南山發(fā)表文章《供應(yīng)鏈應(yīng)在國內(nèi)再分布—從疫情看上海對(duì)全國的影響力》，主要從新能源汽車和集成電路兩個(gè)產(chǎn)業(yè)分析上海作為中國經(jīng)濟(jì)中心對(duì)全國的影響力，認(rèn)為上海在新能源汽車和集成電路在全國影響力過于集中，從這次疫情情況看，已經(jīng)影響到中國的經(jīng)濟(jì)安全。而且不僅在新能源汽車和集成電路兩個(gè)產(chǎn)業(yè)，而且還在醫(yī)療器械和制藥，船舶，航空工業(yè)方面，都具有舉足輕重的地位，這里面就包括航母建造和C919飛機(jī)制造。
寧南山得出結(jié)論，由于全球化在倒退、疫情以及美國為主的國家對(duì)中國崛起的壓制，供應(yīng)鏈在世界各國的分布不再是單純的根據(jù)成本、市場(chǎng)和效率，而是要考慮供應(yīng)鏈的自主性和安全性。這次上海疫情，體現(xiàn)了上海作為經(jīng)濟(jì)中心對(duì)于全國的影響力，尤其是汽車產(chǎn)業(yè)受影響巨大，需要考慮產(chǎn)業(yè)鏈在國內(nèi)的再分布。盡管上海的GDP總量在全國占比并不太高，但對(duì)全國的影響卻不只是汽車，還有半導(dǎo)體，醫(yī)療制藥等等。與之形成對(duì)照的是，產(chǎn)業(yè)鏈高度全國分散的比亞迪，卻成為上海疫情下唯一沒有受到太大影響的汽車企業(yè)，銷量保持了增長(zhǎng)。過去十來年，深圳就有不少企業(yè)逐漸轉(zhuǎn)移到了內(nèi)地，比較典型的有富士康把大量產(chǎn)能搬遷到河南省，華為把總部搬遷到東莞，比亞迪在重慶、西安、長(zhǎng)沙、青海、濟(jì)南等全國各地大量新投資設(shè)廠等等，我覺得這是雙贏的局面。這次上海的疫情，盡管對(duì)全國經(jīng)濟(jì)影響很大，但是如果能夠影響和刺激供應(yīng)鏈在全國再分布，越多的產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)分布和備份，降低單點(diǎn)出現(xiàn)問題對(duì)全國的影響，這對(duì)于國內(nèi)的供應(yīng)鏈安全以及全國打工者的個(gè)人選擇都會(huì)是一件好事。
我很認(rèn)同寧南山的分析，將中國主要產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈過于集中于我國東南沿海地區(qū)甚至集中于上海這樣的超大城市對(duì)我國產(chǎn)業(yè)鏈的全國布局和國家經(jīng)濟(jì)安全以及實(shí)現(xiàn)共同富裕都是不利和不安全的，當(dāng)前嚴(yán)峻的國際形勢(shì)和上海持續(xù)三個(gè)月的疫情也證明了這一點(diǎn)。我國應(yīng)該從國家戰(zhàn)略安全的高度，從全國產(chǎn)業(yè)鏈安全和平衡的角度，從實(shí)現(xiàn)共同富裕的政治站位考慮這一問題，盡快調(diào)整全國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)布局，使我國在面臨持續(xù)性、重大災(zāi)難性危機(jī)時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)全國經(jīng)濟(jì)癱瘓和崩潰。
4月26日，我寫過一篇《從上海疫情思考中國如何應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)峻的戰(zhàn)爭(zhēng)和戰(zhàn)略安全風(fēng)險(xiǎn)》的文章，我在其中寫道：
“這次疫情發(fā)生后，上海這種超大城市的管理出現(xiàn)了問題，這或許不僅僅是上海的問題，而是所有超大規(guī)模城市的通病和共有隱患，再加上上海處于中國東部沿海，風(fēng)險(xiǎn)更大。超大城市一旦發(fā)生不可控的生物疫情，一旦遭遇外敵入侵或其它形式的戰(zhàn)爭(zhēng)，像上海這種超大規(guī)模城市一定會(huì)面臨嚴(yán)重問題，如大量超高層建筑、人口密集、生活物資保障、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)、人員向外疏散轉(zhuǎn)移等等都會(huì)面臨重大危機(jī)，如果再加上斷電、斷水、斷氣、斷網(wǎng)等危機(jī)出現(xiàn)，這種超大城市立即就會(huì)陷入癱瘓、混亂甚至災(zāi)難�！�
“而且上海聚集了太多教育、科研、高端制造業(yè)資源，又是一個(gè)國際性金融中心，一旦出問題，必然引發(fā)全國性危機(jī)。2008年春節(jié)期間我國南方發(fā)生冰災(zāi)時(shí)，我就在水、電、氣全停的湖南郴州，那一次我對(duì)電、水、氣全停狀態(tài)下的城市所遭遇的災(zāi)難有了更深切的感受。千萬不要認(rèn)為上海不會(huì)遇到郴州那種災(zāi)難，當(dāng)前的國際形勢(shì)十分嚴(yán)峻，加上美國及西方的無底線圍剿，什么意外都可能發(fā)生�！�
“因此未來中國需要對(duì)大城市、超大城市的發(fā)展進(jìn)行反思，這是一個(gè)事關(guān)國家戰(zhàn)略和整體安全的重大安全問題。未來中國城市發(fā)展之路一定要重新定義，要全面考慮國家戰(zhàn)略安全，考慮戰(zhàn)爭(zhēng)因素，考慮重大災(zāi)難因素，考慮全國政治、經(jīng)濟(jì)、教育、科研和金融的區(qū)域布局，將國家發(fā)展重點(diǎn)導(dǎo)向中西部地區(qū)、導(dǎo)向中小城市和城鎮(zhèn)，不能被沿海所困住，不能被房地產(chǎn)所綁架，將國家安全放在第一位，這是上海在這次防疫中的表現(xiàn)留給我們的重要警示和思考�！�
現(xiàn)在我們?cè)購囊韵铝鶄�(gè)方面進(jìn)行深度分析。
第一，長(zhǎng)期以來，我國將城市化和城市化率當(dāng)作我國發(fā)展的一個(gè)重要指標(biāo)，這一指標(biāo)與GDP指標(biāo)崇拜一樣對(duì)我國的發(fā)展產(chǎn)生了過于嚴(yán)重的依賴癥，也留下了嚴(yán)重的安全隱患，城市越建越大，大城市特大城市超大城市人口越來越多，重要的高校、科研機(jī)構(gòu)、重要產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈全都集中于東部沿海地區(qū)的超大規(guī)模城市，然后再從超大城市到海沿城市群、灣區(qū)，這樣中國的人口、經(jīng)濟(jì)、制造業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈、財(cái)富就越來越集中于沿海超大城市，這種經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)布局對(duì)國家戰(zhàn)略安全非常不安全，甚至存在著嚴(yán)重的安全風(fēng)險(xiǎn)，這次上海因疫情而停工停產(chǎn)三個(gè)月給全國造成嚴(yán)重影響就充分證明，我們不能盲目迷信城市化和城市化率，不能盲目迷信上海、深圳、廣州等超大城市，而應(yīng)該從國家戰(zhàn)略安全考慮對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈重新布局。
第二，當(dāng)前的國際形勢(shì)十分嚴(yán)峻，臺(tái)灣仍然孤懸海外，臺(tái)獨(dú)勢(shì)力仍然十分猖獗，美國、日本等敵對(duì)國家勢(shì)力更是利用我國臺(tái)灣仍處分裂狀態(tài)而對(duì)我國進(jìn)行軍事挑釁，美日都在叫囂要以武力干涉我國解放臺(tái)灣、統(tǒng)一祖國進(jìn)程，這對(duì)我國構(gòu)成了巨大的戰(zhàn)略壓力。我國將重要的教育、科研機(jī)構(gòu)、重要產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈主要布局在沿海超大城市，一旦發(fā)生重大災(zāi)難乃至戰(zhàn)爭(zhēng)，必將影響我國整體經(jīng)濟(jì)安全，也必然中斷我國整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行。這次上海疫情、上海停工停產(chǎn)造成我國汽車、造船（包括軍工）、半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)等等受到嚴(yán)重影響就對(duì)我國經(jīng)濟(jì)布局提出了重要警示，絕不能將所有雞蛋放在同一個(gè)籃子里。
第三，我國中西部地區(qū)有廣袤的國土，有眾多的人口，有重要的能源基地、有充足的水資源，多年來我國一直在搞西電東送、西氣東輸、西數(shù)東算，而且在湖北、陜西、四川、重慶、湖南有重要的高質(zhì)量大學(xué)，整體上能夠承接?xùn)|部沿海地區(qū)向中西部地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和經(jīng)濟(jì)遷移，能夠在中西部地區(qū)形成完整、安全的產(chǎn)業(yè)鏈。破除東部沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)崇拜，破除超大城市崇拜，在中國整個(gè)國土上平衡經(jīng)濟(jì)布局，對(duì)實(shí)現(xiàn)國家戰(zhàn)略安全有重大意義。
第四，從實(shí)現(xiàn)共同富裕和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略考慮，我們也應(yīng)該調(diào)整對(duì)中西部地區(qū)的戰(zhàn)略布局和產(chǎn)業(yè)布局。長(zhǎng)期以來，我國經(jīng)濟(jì)一直存在著東高西低的問題，東部經(jīng)濟(jì)一直對(duì)西部經(jīng)濟(jì)有碾壓態(tài)勢(shì)，這不利于全國經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展，不利于共同富裕，不利于鄉(xiāng)村振興。只有東、中、西部均衡發(fā)展，只有將一些重要制造業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈在全國均衡布局，平衡發(fā)展，才能既保證戰(zhàn)略安全，又能解決中西部地區(qū)長(zhǎng)期甚至是永久落后于東部地區(qū)的問題，因此重新進(jìn)行東部地區(qū)與中西部地區(qū)的產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈布局既是一個(gè)經(jīng)濟(jì)問題，更是一個(gè)政治問題。
第五，不能讓超大城市崇拜再繼續(xù)下去，這次上海疫情已經(jīng)暴露出超大城市隱藏著的嚴(yán)重問題。未來我們可能還會(huì)面臨更嚴(yán)重的生物戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)，還會(huì)面臨中國與美日之間發(fā)生軍事沖突的風(fēng)險(xiǎn)，還會(huì)面臨可能發(fā)生的能源危機(jī)、糧食危機(jī)、生活供應(yīng)危機(jī)、電網(wǎng)崩潰、經(jīng)濟(jì)蕭條造成的大量失業(yè)以及社會(huì)不穩(wěn)定的重大風(fēng)險(xiǎn)。一旦大城市病集中爆發(fā)，大城市里的數(shù)千萬人口將面臨嚴(yán)重的生活保障問題、社會(huì)穩(wěn)定問題、醫(yī)療保障問題，因此我們現(xiàn)在一定要深入進(jìn)行城市發(fā)展規(guī)模極限、產(chǎn)業(yè)規(guī)模極限、人口規(guī)模極限、交通極限、經(jīng)濟(jì)規(guī)模極限的研究，還要深入進(jìn)行產(chǎn)業(yè)集中度過高對(duì)國家經(jīng)濟(jì)安全帶的負(fù)面影響的研究。我們不能再以大城市、特大城市、超大城市、城市群的趨勢(shì)來規(guī)劃我國經(jīng)濟(jì)，而應(yīng)該向著中西部地區(qū)、向中等城市及城鎮(zhèn)調(diào)整，向著鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以減輕特大城市病給我國戰(zhàn)略安全風(fēng)險(xiǎn)，以解決我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)不平衡風(fēng)險(xiǎn)。
第六，在全國經(jīng)濟(jì)布局方面，我們不能盲目崇拜自由市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)那一套，不能任由城市向著越來越大的方向發(fā)展，不能將國家產(chǎn)業(yè)鏈、高端制造業(yè)全都放在像上海這樣的大城市，而應(yīng)該由國家主導(dǎo)，重新規(guī)劃，政府推動(dòng)，全國布局，這既是一個(gè)經(jīng)濟(jì)問題，也是一個(gè)民生問題，還是一個(gè)國家安全問題，因此這是一個(gè)重大的政治問題。東中西部平衡、南北平衡、城鄉(xiāng)平衡、大城市與中小城市平衡，應(yīng)該是我們把握的一個(gè)重要尺度，不是絕對(duì)平均，但一定要強(qiáng)調(diào)平衡，這對(duì)中國未來數(shù)十年甚至百年的經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展、國家戰(zhàn)略安全、人民共同富裕有重大意義。
現(xiàn)在到了需要深刻反思反省的時(shí)候，只有深刻反思反省，認(rèn)識(shí)問題，看清前路，才能均衡發(fā)展，才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)，才能消除戰(zhàn)略安全隱患，才能在危機(jī)到來時(shí)能夠從容應(yīng)對(duì)，才能在戰(zhàn)爭(zhēng)來臨時(shí)能夠有穩(wěn)固的經(jīng)濟(jì)體系、健康的產(chǎn)業(yè)鏈、穩(wěn)定的社會(huì)運(yùn)行，對(duì)中國來說，這可能是一個(gè)艱難的選擇，但卻是我們必須做出的重大選擇。
供應(yīng)鏈應(yīng)在國內(nèi)再分布--從疫情看上海對(duì)全國的影響力
原創(chuàng) 寧南山 2022-05-30 云阿云智庫•云阿云智庫•財(cái)政金融
導(dǎo)讀：但現(xiàn)在我覺得在共同富裕之外，供應(yīng)鏈的安全性也是個(gè)重要的考慮，這次上海的疫情，盡管對(duì)全國經(jīng)濟(jì)影響很大，但是如果能夠影響和刺激供應(yīng)鏈在全國的再分布，越多的產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)分布和備份，降低單點(diǎn)出現(xiàn)問題對(duì)于全國的影響，這對(duì)于國內(nèi)的供應(yīng)鏈安全以及全國打工者的個(gè)人選擇都會(huì)是一件好事。
最近的疫情數(shù)據(jù)向我們展示了一件事情，那就是上海作為經(jīng)濟(jì)中心對(duì)全國的影響力測(cè)試，目前看這種影響尤其是集中在汽車產(chǎn)業(yè)，
根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，
4月，汽車銷量118.1萬輛，環(huán)比47.1%，同比下降47.6%，近乎腰斬。
上海在汽車零部件領(lǐng)域集中著博世、采埃孚，麥格納等汽車零部件巨頭，當(dāng)然了還有特斯拉、上汽集團(tuán)這些整車制造商。
下圖是中信建投的統(tǒng)計(jì)，全球前十位的汽車零部件巨頭，除了電裝在北京外，其余九個(gè)都在上海。
上海的零部件企業(yè)供應(yīng)的并不只是上海的整車制造商，也供應(yīng)著全國的整車廠，下圖是小鵬汽車創(chuàng)始人4月14日的朋友圈，當(dāng)然了這是一個(gè)半月以前的了，目前上海已經(jīng)在逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
而且目前看有業(yè)界大佬出來發(fā)聲擔(dān)心上海疫情封控影響的，主要還是汽車行業(yè)的，可見的確是汽車行業(yè)受影響最大。
4月15日華為的余承東也發(fā)表了類似觀點(diǎn)，當(dāng)時(shí)表達(dá)了上海供應(yīng)鏈全面停車的擔(dān)憂，而且尤其提到了汽車產(chǎn)業(yè)。
三家造車新勢(shì)力都受到很大影響，
蔚來、小鵬和理想的4月銷量均出現(xiàn)顯著下滑，環(huán)比降幅分別為41.6％、49％和62％。
4月9日，蔚來汽車發(fā)布聲明稱，因?yàn)橐咔�，公司位于吉林、上海、江蘇等多地的供應(yīng)鏈合作伙伴陸續(xù)停產(chǎn)，目前尚未恢復(fù)，導(dǎo)致蔚來合肥工廠整車生產(chǎn)已經(jīng)暫停，
理想汽車表示，4月的汽車產(chǎn)量遭遇重創(chuàng)，因?yàn)槠浣顺傻钠嚵悴考┴浘醋杂谏虾Ｊ屑捌渲苓叺貐^(qū)，上海新冠疫情阻斷了供應(yīng)鏈、物流及生產(chǎn)。
特斯拉中國4月產(chǎn)量?jī)H為10757輛，交付僅1512輛，環(huán)比下降97.6%。
這里面小鵬汽車環(huán)比也出現(xiàn)了大幅下滑，小鵬的總部在廣州，而廣東省的疫情并不嚴(yán)重，可見小鵬汽車的部分產(chǎn)業(yè)鏈也比較依賴上海地區(qū)，估計(jì)跟汽車芯片關(guān)系比較大。
實(shí)際上全國的月銷量在5000輛以上的主要車企中，僅有比亞迪在4月份出現(xiàn)了環(huán)比增長(zhǎng)1.11%，其他全部是大幅下滑的。
我們從上海4月16日發(fā)布的第一批復(fù)工復(fù)產(chǎn)的白名單重點(diǎn)企業(yè)也可以看出，660多家企業(yè)里面汽車產(chǎn)業(yè)鏈的配套企業(yè)最多，達(dá)到200多家，達(dá)到了三分之一（32%），
在制造業(yè)領(lǐng)域排名第二位的是集成電路企業(yè)，但數(shù)量占比僅為9%，
制造業(yè)領(lǐng)域排名第三的是疫情防控物資企業(yè)，數(shù)量占比6%，我理解這個(gè)其實(shí)是醫(yī)療制造相關(guān)的產(chǎn)業(yè)。
下圖來自中信建投。
除了汽車以外，芯片產(chǎn)業(yè)也高度集中在上海，尤其是芯片設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)，上海一個(gè)城市占了全國的四分之一以上，下圖是魏少軍的數(shù)據(jù)，2021年上海在全國芯片設(shè)計(jì)業(yè)中占比27.73%，而實(shí)際上我認(rèn)為上海的占比更高，因?yàn)橄聢D中的統(tǒng)計(jì)應(yīng)該是把華為海思算成了深圳的企業(yè)，所以深圳能排在芯片設(shè)計(jì)全國第二位，而實(shí)際上海思在上海也有很大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。
而如果按照2020年的數(shù)據(jù)，根據(jù)中國半導(dǎo)體協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，上海2020年集成電路行業(yè)產(chǎn)值占全國23%，其中設(shè)計(jì)業(yè)占全國25%，而制造及封測(cè)分別為18%與17%。
包括華虹，中芯國際，積塔半導(dǎo)體在上海都有規(guī)模很大的工廠，中芯國際最先進(jìn)的14nm產(chǎn)線就在上海市。
不過相對(duì)于對(duì)汽車的影響力，全國芯片產(chǎn)業(yè)受影響相對(duì)較小，
今年前三個(gè)月我國集成電路產(chǎn)量下降了4.2%，這是繼2019年第一季度我國芯片產(chǎn)量下降8.7%以來最差的季度產(chǎn)能表現(xiàn)。
其中，3月的降幅更大，僅僅3月份一個(gè)月的時(shí)間，我國芯片產(chǎn)量就下滑了5.1%。
2022年4月全國集成電路生產(chǎn)259億塊，同比下滑12.1%，1-4月累計(jì)產(chǎn)量1074億塊，同比下滑5.4%。
這是有意思的事情，其實(shí)上海在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的占比也不小，但為何全國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)受影響的程度小于汽車行業(yè)呢？
我覺得主要是以下三個(gè)原因：
1：因?yàn)槊绹闹撇�，國�?nèi)的半導(dǎo)體行業(yè)已經(jīng)提前做了“備戰(zhàn)模式”，
美國前兩年針對(duì)中國半導(dǎo)體行業(yè)的制裁打擊，讓國內(nèi)的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈具有被斷供的危機(jī)感，同時(shí)過去兩年的半導(dǎo)體行業(yè)需求猛漲，一直處于缺貨的狀態(tài)，因此企業(yè)在生產(chǎn)所需原材料上是備有相對(duì)較多庫存的，這和一般企業(yè)追求零庫存有所不同，畢竟在財(cái)務(wù)上庫存就是資金損失。
以中芯國際今年一季度的財(cái)報(bào)為例，存貨高達(dá)13.17億美元，這是不小的數(shù)字。
2：半導(dǎo)體的產(chǎn)線具有特殊性，由于是高精密度的產(chǎn)線，因此并不能隨便停機(jī)，必須保持連續(xù)的生產(chǎn)，上海的中芯國際，華虹等公司在疫情期間都通過閉環(huán)管理的形式，一部分工人在工廠內(nèi)持續(xù)的生產(chǎn)，同時(shí)上海市政府也針對(duì)這些重點(diǎn)企業(yè)針對(duì)原材料的供應(yīng)等做了專門的保障。
3：半導(dǎo)體上游原材料國產(chǎn)化率目前比較低，依賴于從國外進(jìn)口，而并不像國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈那樣，大量的零部件在上海生產(chǎn)，盡管上海也有安集，新昇等半導(dǎo)體原材料供應(yīng)商。
上海并不是中國唯一的進(jìn)口港口，即使上海因?yàn)橐咔榉饪�，�?duì)江蘇，北京，浙江，陜西，湖北，廣東等省份的半導(dǎo)體工廠影響也不像汽車產(chǎn)業(yè)那么大。
當(dāng)然除了制造業(yè)的汽車和半導(dǎo)體，上海對(duì)全國的影響力還不止于此，醫(yī)療器械和制藥行業(yè)，廣告行業(yè)等，上海都占有很大的比重。
由于上海還是大量跨國公司以及本土公司的中國總部所在地，因此上海其實(shí)也是全國的廣告中心，大量的廣告公司和投放業(yè)主都集中在上海，上海的封控導(dǎo)致國內(nèi)很多自媒體的廣告收入也在下降，我就看到一個(gè)粉絲過百萬的視頻制作者說好幾個(gè)月沒接到廣告了。
另外，上海的江南造船廠，中國商飛還承擔(dān)著中國戰(zhàn)略制造任務(wù)，一個(gè)是003航母，一個(gè)是C919大飛機(jī)。
換言之，目前中國的幾個(gè)戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，新能源汽車，半導(dǎo)體，醫(yī)療器械和制藥，船舶，航空工業(yè)，上海都占據(jù)著極為重要的位置，
像造船業(yè)的三顆明珠（航母，郵輪，LNG船），上海是中國唯一三者都在同時(shí)建造的，國產(chǎn)噴氣式客機(jī)也是在上海。
可以說上海對(duì)于中國最關(guān)鍵的幾個(gè)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)有著重大的影響。
說一些感想，如果說我們所在的世界，全球化在倒退，因?yàn)橐咔榈脑颍约懊绹鵀橹鞯膰覍?duì)于中國崛起的壓制，供應(yīng)鏈在世界各國的分布不再是單純的根據(jù)成本，市場(chǎng)和效率，而是要考慮供應(yīng)鏈的自主性和安全性。
那么這次上海的疫情，體現(xiàn)了上海作為經(jīng)濟(jì)中心對(duì)于全國的影響力，尤其是汽車產(chǎn)業(yè)受影響之大，覺得產(chǎn)業(yè)鏈在國內(nèi)的再分布也需要考慮。實(shí)際上盡管上海的GDP總量全國占比并不太高，但對(duì)全國的影響卻不只是汽車，還有半導(dǎo)體，醫(yī)療制藥，乃至于廣告等等。
而與之形成對(duì)照的是，產(chǎn)業(yè)鏈高度全國分散的比亞迪，卻可以說成為上海疫情下唯一沒有受到太大影響的汽車企業(yè)，銷量保持了增長(zhǎng)。
一直覺得對(duì)于我國來說，實(shí)現(xiàn)共同富裕，包括解決房?jī)r(jià)問題的最佳途徑就是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，因?yàn)橐痪�城市的土地面積始終是有限的，有限的土地+不斷涌入的人口，房?jī)r(jià)是降不下來的，而把產(chǎn)業(yè)和工作機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)移到二三四線城市，不僅帶動(dòng)了當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展，而且相當(dāng)于是擴(kuò)大了土地供給，降低了房?jī)r(jià)（同樣月薪一萬的工作崗位，從房?jī)r(jià)五萬的一線城市搬遷到了房?jī)r(jià)一兩萬的城市，房?jī)r(jià)降低了，生活水平提高了），同時(shí)對(duì)于很多本來就想在家鄉(xiāng)或者本省工作的人來說，也提升了生活幸福感。
過去的十來年，深圳就有不少企業(yè)逐漸轉(zhuǎn)移到了內(nèi)地，比較典型的有富士康把大量產(chǎn)能搬遷到河南省，華為把總部搬遷到東莞，比亞迪在重慶，西安，長(zhǎng)沙，青海，濟(jì)南等全國各地大量新投資設(shè)廠等等，我覺得這是雙贏的局面。像《齊魯晚報(bào)》的報(bào)道，2022年春節(jié)開工后，比亞迪濟(jì)南工廠就開始大規(guī)模招聘,預(yù)計(jì)最終將擁有2.5萬人的規(guī)模。
但現(xiàn)在我覺得在共同富裕之外，供應(yīng)鏈的安全性也是個(gè)重要的考慮，這次上海的疫情，盡管對(duì)全國經(jīng)濟(jì)影響很大，但是如果能夠影響和刺激供應(yīng)鏈在全國的再分布，越多的產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)分布和備份，降低單點(diǎn)出現(xiàn)問題對(duì)于全國的影響，這對(duì)于國內(nèi)的供應(yīng)鏈安全以及全國打工者的個(gè)人選擇都會(huì)是一件好事。
關(guān)注手機(jī)移動(dòng)微站
3162
香港國際金融中心地位持續(xù)增強(qiáng) 